Youhou !
Rien raté !!!!
Un vol excellent et un atterrissage correct sur la 14R de Chicago O'Hare Itl.
A 3' près en même temps que mon copain et avec le même appareil.
J'avais bien règlé les radio et à +/- 45 nautiques de Chicago, j'entends l'ATIS me donner la météo ! Correction d'altimètre sur 29.92 et on y va, descente.
Bien descendu(c'est au pif car je sais pas du tout quand on doit commencer à descendre, alors j'estime pour être à une altitude potable pour l'approche finale...).
L'approche finale a été hésitante car je n'ai pas eu la première balise ILS, je sais pas pourquoi(je débute...). Faut dire queje me suis entrainé avec le Cessna et que les cadrans VOR et OBS ne sont pas les mêmes du tout.
Par contre j'ai quand même eu la seconde balise et la troisième, puis j'ai littéralement déposé l'avion sur le tarmac. Avec la petite image de profil, j'ai bien vu le contact, c'était très propre.
Formidable(mais ça reste à améliorer car de nuit je me serais écrasé...).
Pour ne pas planter je n'ai quasiment pas fait de photos mais j'en ai quand même deux, une en vol au début et une au terminal tout coupé. Cette dernière n'est pas terrible, c'est juste une photo souvenir.


Repos puis dans 5 heures, Chicago - Bruxelles en 777 !

(+2.9 ===>HDV=39.1)
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Tous les bateaux coulent. Seuls les sous-marins font surface.
|||____^_^_______________Quand on aime, on a toujours 20 ans !_______________^_^____|||