Jaguar

Si un jour j'achète une Jag', tes conseils me seront infiniment précieux !
Mais je suis frileux, je n'ai jamais conduit de voitures aussi puissantes, aussi lourdes ni surtout aussi longues, je crains les bosses !



Et puis je n'en aurais pas vraiment usage, pense qu'en près d'un an je n'ai même pas fait 1500 km avec la Jimny lol.

M'enfin, c'est fascinant une Jaguar, ya pas à dire.

Je dois t'avouer que quand j'e les ai toutes revendues pour trouver le capital nécessaire pour monter ma propre société de productions, je roulais vraiment beaucoup moins, j'avais juste gardé une 205 GTI 1,9L pour me déplacer en cas de besoin, une Méhari pour l'été à la campagne et un scooter Piaggio PX 125 pour éviter les embouteillages dans Paris, j'ai horreur du métro.
Mais dès que j'ai pu, je me suis racheté une Daimler V12 et immédiatement, ça donne envie d'aller faire un tour, le moteur est tellement soyeux à conduire, c'est un vrai régal, c'est en même temps très doux en ville, super confortable, l'intérieur cuir et bois est sublime, la sono est d'enfer et dès qu'on veut s'amuser, c'est vraiment très puissant si on met le kick down, c'est l'équivalent des Mercedes 6,9L mais en beaucoup moins brutal et moins tape cul.
Celle que j'avais trouvé était aubergine métal, intérieur beige, 20.000km, elle était comme neuve, malheureusement je me la suis fait voler au parking d'Orly au cours d'un voyage à l'étranger, et je ne l'ai jamais retrouvée ni remplacée, tellement ça m'a dégoûté. 
Mais si je m'installe bientôt avec ma copine dans le midi, je vais sûrement reprendre ma collection avec des Jaguar en très bon état (j'ai plus l'âge ni la patience pour attendre des mois voire des années qu'une auto soit entièrement refaite de A à Z) et m'acheter un grand local ou un grand garage pour en stocker quelques unes dans un état concours.

Dans mes souvenirs Bob Morane n'avait pas une Jaguar E 2+2, mais une Jaguar E coupé 2 places, j'ai vérifié, c'est bien ça:


Le pare brise est moins perpendiculaire au capot moteur que sur une 2+2, donc pas aussi moche et il n'y a pas de banquette AR








Après le son ébouriffant du moteur V8 Jaguar voici le super son du moteur V6

Bien trapue cette Aston

Sympa quand même l'Aston Vanquish en cabriolet

Volant un hard top mal conçu et disgracieux, dommage le cabriolet est bien mieux à conduire que le coupé porte papillons

Le cabriolet Type E Eagle Spyder GT est presque mieux que la Type E originale, plus bestiale en tout cas et avec 100ch de plus

Pour le coupé Type E Lightweight de compétition, Eagle a choisi de refaire la très rare Type E Low Drag

https://www.youtube.com/watch?v=jdfZw2L0jnsg