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 INDYCAR 2017

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corin
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MessageSujet: INDYCAR 2017   Ven 27 Jan 2017 - 22:09

Takuma Sato pilotera avec Andretti pour 2017 à la place de Munoz


Conor Daly a signé avec Munoz chez Foyt à la place de Sato


Chilton a signé chez Ganassi




Aleshin confirmé chez Schmidt




Newgarden remplace Montoya chez Penske, le colombien ne participera qu'à Indy 500


Chez KV pour remplacer Bourdais, on parle de Maldonado si ses sponsors le suivent en Indycar


Chez Dale Coyne le champion Indy Lights en titre, Ed Jones, disputera la saison 2017 d'IndyCar avec Sébastien Bourdais comme équipier





Comment régler une IndyCar pour les ovales

http://fr.motorsport.com/indycar/news/comment-regler-indycar-ovales-857362/


Dernière édition par corin le Jeu 2 Fév 2017 - 1:26, édité 1 fois
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corin
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MessageSujet: Re: INDYCAR 2017   Sam 28 Jan 2017 - 2:12

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MessageSujet: Re: INDYCAR 2017   Mar 7 Fév 2017 - 1:45

L'IndyCar ajuste ses week-ends de course et son Push-to-pass

Dans le but d'offrir "l'action en piste la plus efficace et la plus intéressante aux fans", l'IndyCar a dévoilé quelques changements apportés à son règlement 2017.

Quelques semaines avant le début de sa saison, le 12 mars prochain, à St. Petersburg, l'IndyCar a dévoilé une série de changements apportés principalement au déroulement des week-ends de course, ainsi que sur le format des qualifications.
Par exemple, deux des courses nocturnes de la saison, à Phoenix et à Gateway, verront leurs séances qualificatives se disputer la même journée que la course, le samedi. Le but est ainsi d'offrir plus d'action en piste aux fans sur la journée, et ainsi de les faire venir un peu plus tôt dans la journée pour profiter de toutes les activités. Le vendredi sera consacré à deux séances d'essais, la seconde démarrant au même moment que la course du lendemain.
Les qualifications du week-end de Detroit seront aussi légèrement modifiées, puisque la grille des deux courses sera déterminée chaque jour après une séance qualificative où le peloton sera divisé en deux groupes. Les pilotes disposeront de 12 minutes de temps de piste pour effectuer leur meilleur chrono. Auparavant, la grille de la première course était déterminée par une séance qualificative standard en trois phases, comme sur les autres manches routières et urbaines de l'année.
Sur la majorité des courses disputées sur des circuits routiers et urbains, les séances d'essais du vendredi se disputeront à chaque fois à 11 heures et 15 heures locales, pour simplifier les préparations des équipes. Firestone allouera aux équipes un train de pneus tendres supplémentaires pour le week-end, permettant ainsi de tester les pneus à bande rouge avant la séance qualificative. Les teams devront rendre à Firestone un train de pneus après chaque séance d'essais du vendredi, un par type de composé.

Ce programme standard ne sera pas adopté lors de la manche routière à Indianapolis, puisqu'elle sera compressée sur deux journées, le vendredi et le samedi. Les séries de la Mazda Road to Indy (USF2000, Pro Mazda, Indy Lights) prendront tout de même la piste le jeudi.

Des changements apportés au Push-to-pass

Un dernier changement, et de taille, a été apporté au Push-to-pass, le boost de puissance disponible en pressant un bouton sur le volant. Ce dernier, qui apporte environ 60 chevaux supplémentaires, verra son utilisation limitée non plus en nombre de pressions dans la course, mais bien en secondes d'utilisation, comme c'était le cas en Champ Car jusqu'en 2007.
La limite de temps d'utilisation sera fixée à 150 secondes à St. Petersburg, Detroit et Sonoma, avec 200 secondes autorisées sur les autres pistes. La durée d'une pression sera entre 15 et 20 secondes, mais les pilotes auront cette fois la possibilité de couper leur push-to-pass avant la fin de ce laps de temps, pour économiser de précieuses secondes.
Le Push-to-pass ne sera en revanche pas autorisé sur le départ et les restarts, sauf si l'un de ceux-ci intervient à deux tours de l'arrivée d'une course.
http://fr.motorsport.com/indycar/news/changements-indycar-week-end-push-to-pass-871926/
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corin
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MessageSujet: Re: INDYCAR 2017   Sam 11 Fév 2017 - 3:10

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MessageSujet: Re: INDYCAR 2017   Dim 12 Fév 2017 - 1:38

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MessageSujet: Re: INDYCAR 2017   Dim 12 Fév 2017 - 1:46




J.R Hildebrand a réalisé le meilleur chrono des essais d’IndyCar au terme de la 3ème séance sur le Phoenix Raceway.

J.R Hildebrand (Ed Carpenter Racing) a signé le meilleur chrono des essais de l’IndyCar sur le Phoenix Raceway (Arizona). 

Le pilote de la n°21 a bouclé un tour de l’ovale d’un mile en 19’’0401, soit une demi-seconde de mieux que la référence de la veille de Josef Newgarden (Team Penske).
« J’aime évoluer les short-tracks car ils sont très délicats à aborder, a expliqué l’Américain qui roulait pour la première fois sur cet ovale avec les nouveaux kits aéro. J’ai eu malgré tout l’opportunité de tester un peu la voiture lors des essais sur l’Iowa l’an dernier (où il remplaçait Josef Newgarden blessé). Ça m’a apporté les connaissance de base au niveau du kit aéro et des pneus. »
La plupart des pilotes ont progressé dans la la pénultième séance, mais les cinq premières places sont monopolisées par les kits Chevrolet. Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing) est le plus proche du meilleur chrono et devance les pilotes Penske Josef Newgarden, Helio Castroneves et Will Power.
Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports) a fini meilleur pilote Honda en se classant au 6e rang devant Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing) et Simon Pagenaud (Team Penske). 
Le champion en titre a précédé son compatriote Sébastien Bourdais (Dale Coyne Racing)
Sébastien Bourdais a signé le 2e temps de la session de nuit derrière un autre moteur Honda de Ryan Hunter-Reay.
Alexander Rossi (Andretti Herta Autosport) et Takuma Sato (Andretti Autosport) sont partis à la faute durant la seconde journée d’essais, les deux pilotes terminant dans le mur sans heureusement être blessés. Josef Newgarden et Sébastien Bourdais ont également eu chaud en se touchant légèrement durant les essais, mais les deux pilotes ont pu rallier les stands.
La saison 2017 d’IndyCar débutera dans un mois avec le Grand Prix de St Petersburg (Floride) disputé le 12 mars. L’ovale de Phoenix accueillera de nouveau l’IndyCar le 29 avril pour la 4e épreuve du calendrier.


ci-dessous les vidéos des 4 séances complètes de 3 heures chacune


https://www.youtube.com/watch?v=FLKe1phE3f4



https://www.youtube.com/watch?v=nyZs8TUEsOQ



https://www.youtube.com/watch?v=XIUg_llKOTE



https://www.youtube.com/watch?v=2vwIGGGA73Q

http://www.autohebdo.fr/monoplace/indycar/actualites/indycar-hildebrand-reference-des-essais-phoenix-183331.html


Dernière édition par corin le Ven 24 Fév 2017 - 2:11, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: INDYCAR 2017   Ven 17 Fév 2017 - 8:34


KV Racing Technology a confirmé la fin de ses activités après 14 années de compétition.
Tout le matériel a été vendu à Juncos Racing qui roule en Indy Lights et prévoit de venir en Indycar avec un pilote payant. Maldonado ?
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corin
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MessageSujet: Re: INDYCAR 2017   Jeu 2 Mar 2017 - 16:06

Test Sebring
19 Scott DixonGanassi (H)51.13
283 Charlie KimballGanassi (H)51.42
38 Max ChiltonGanassi (H)51.56
410 Tony KanaanGanassi (H)51.75
512 Will PowerPenske (C)51.75
61 Simon PagenaudPenske (C)51.77
73 Helio CastronevesPenske (C)51.79
82 Josef NewgardenPenske (C)51.93
914 Carlos MuñozFoyt (C)51.97
104 Conor DalyFoyt (C)51.99
115 James HinchcliffeSchmidt (H)52.01
127 Mikhail AleshinSchmidt (H)52.04
1320 Spencer PigotCarpenter (C)52.07
1415 Graham RahalRahal (H)52.13
1521 J.R. HildebrandCarpenter (C)52.28
1619 Ed JonesCoyne (H)52.36
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MessageSujet: Re: INDYCAR 2017   Mar 7 Mar 2017 - 22:08


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MessageSujet: Re: INDYCAR 2017   Ven 10 Mar 2017 - 1:29


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