GTR 2 - Screenshots & vidéos

Sur Driving Italia, j'ai chargé et installé un superbe circuit: Nordschleife 2007.
Et comme d'ordinaire ce qui vient de DI ça ne plante jamais.

Essais avec la voiture de...James Bond !


Au début, on tourne sur le circuit des F1 de 2007. Puis soudain, on bifurque à gauche et on rentre dans la légende du Nürburgring.


Ca monte et ça descend tout le temps !


Dans un décors splendide.


Et on s'est tellement bien amusé dans ce tour de lancement, qu'on se risque à un tour chrono. Mais on a oublié de ralentir le temps et déjà le soleil se couche...


Même avec le track Control, le célèbre Karrusel est difficile à négocier.


Dans la ligne droite de retour, à plus de 260 km/h !


Passage de la ligne et un tour en moins de 9'30": c'est un très bon résultat d'entrée de jeu avec le setup défaut.


J'ai bien mérité un sachet de frites et une bière locale !

En testant mon skin de base en mode semi-pro, les dégâts activés, j'ai cassé mon auto...
 

Dans Piratella, tout se passait bien, j'avais pris un setup trouvé sur le net d'un certain "AD", extrêmement performant, on fait ce qu'on veut avec l'auto...


Mais dans Acque Minerali, emporté par l'enthousiasme, j'ai sans doute été over limits et j'ai perdu le contrôle...


Et voilà le travail...


Heureusement, on sera vite à la St Nicolas, je vais demander une nouvelle.

 

Test de skins de Porsche 911 GT3-RS.

Un Marlboro, très bien fait sauf que c'est pas le bon rouge...


Le casque a aussi été soigné.


Le skin suivant est une petite merveille en ce sens qu'il s'agit d'un travail de copiage intégral d'une voiture ayant participé aux 24H du Mans 1999 !

Je vous colle ce qu'en dit l'auteur.

"This is a replica of the 911 GT3 R Manthey Racing Porsche raced in the 1999 24 Le Mans. I created this car by request for one of our members O-ZERO_Racing (Oliver) and I think it has turned out pretty good. Most of the decals especially the Le Mans are all made by hand in photoshop as trying to find them was impossible." et c'est signé "RS aka [RSms]RS".

Image de la vraie voiture.


Le skin.

(Photo de l'auteur)


(Photo de l'auteur)


(Photo de l'auteur)


(Photo de l'auteur)


(Photo de l'auteur)

Capturé dans le jeu.




Ici durant un time-attack.


Quelques images tirée d'une course de championnat à Barcelone en 911 GT3-RS.

Arrivé là sans setup, j'ai du dégrossir durant les qualifs. Le moins qu'on puisse dire, c'est que ces voitures glissent fort ! On est en travers presque partout et quasiment jamais sûr qu'on restera en piste !


Naturellement, quand ça glisse...je tombe !






Pourtant malgré cela, j'ai remporté la course, mode novice, adversaire en 95% et du genre propre.
Un vrai régal.


Chronologiquement, c'est après cette course que j'ai téléchargé des skin et ce faisant, j'ai trouvé des setups pour ces voitures. Je suis donc retourné à Barcelone pour les tester et en un tour j'avais dégringolé mon temps de course. Fort de cet avantage, je me lance dans un mini 24 heures à Hockenheim avec un somptueuse Porsche Gauloise. Et la tragédie se répète: bloqué au ravitaillement...


EDIT: je viens de trouver la solution(j'espère): il faut couper le contact pour qu'ils remplissent... Damned, c'est pourtant logique !

GTR2: je suis fan absolu ! Faudra que je change ma signature d'ailleurs...

Une F360 Modena aux couleurs de FINA.


Deux images en course dans la XT6 Caltex.


Pour éviter les noms étranges et les pilotes surmultipliés(Dirk Mueller était au moins présent dans 6 voitures en même temps, HJ Stuck aussi, etc...), j'ai réécrit les noms de pilotes partout(ou presque).


Ce que j'ai trouvé étonnant, c'est que ma XT6 était aussi pilotée par un certain "Erwan" !! Pige pas pourquoi, j'ai changé son nom en "Er-wan" et depuis ça ne le fait plus...Etonnant quand même.

Une petite escapade au Nordschleife avec la Paradise Droopy Car.
Quelques petites améliorations au skin aussi.

Les circuits du Nordschleife que j'avais étaient tous buggués, on ne pouvait rouler dessus qu'en faisant une course car il était impossible de sortir des stands. Ce sont des circuits convertis donc on peut comprendre.
Bref, j'ai désinstallé tout et réinstallé une autre version encore plus impeccable !
Et là, même si on quitte les stands à 3 km/h, au moins on en sort et on peut alors tourner sur ce géant de la légende.
Mieux encore, ils ont une version brouillard tout à fait superbe.
Assez de blabla, voici les images dans la Green Appel.

Sur le tracé que j'ai testé, on démarre dans la ligne droite de retour, peu avant le virage sous le pont.
Image saisissante, à fond de 6 et à plus de 250 km/h avec tout au plus 100 mètres de visibilité !


Dans les premiers Esses, c'est assez tourmenté...


Dans le premier Karrusel, on plonge !










Ici dans le second Karrusel.








Mon premier chrono sur ce tracé raccourci.


Alleye fieu, une frite !

Ayrton se marre à Imola.
Avec un nouveau son et le casque de Senna, comment ne pas être motivé ?
Cette vidéo est miraculée, elle avait été tournée sur l'ancien PC juste avant qu'il ne rende l'âme.
Le début, trois tours en cockpit à Imola chicane, puis le dernier des trois en vue extérieure(6'45").
Have fun !

GTR2: Senna at Imola from Dee Michael on Vimeo.

Mon dernier screen GTR2 remonte donc au 25 novembre 2013, 3 ans et demi !
Ca me surprend toujours ces intervalles énormes, on se demande à chaque fois ce qu'on a bien pu faire pour soudain ne plus aller dans le jeu...

Enfin bref, j'ai refait un tour hier sur le Spa Francorchamps de 1967 amélioré graphiquement.
Voiture BMW M3, et comme chaque fois que je reviens dans le jeu, j'ai oublié la moitié des raccourcis. Ici, impossible d'ôter la barre de ralenti et le marqueur pilote...

Coucou, de retour !
Et j'ai retrouvé comment oter la barre "ralenti", c'est la touche "Delete".

Mais je repasse surtout pour dire que je viens de télécharger et installer un circuit qu'on avait déjà utilisé assez bien dans GPL, le célèbre circuit de Bremgarten 1954. En trois tours je tourne en 2'38" avec beaucoup de marge d'amélioration, n'ayant pas poussé sur le setup qui est quasiment par défaut excepté la quantité d'essence diminuée. Et puis, je pilote au clavier n'ayant plus de volant...Ceci dit, l'excellence du tracé me donne bien envie d'en racheter un et sachez qu'il y a dans les 750 circuits additionnels pour GTR2...

Quelques screens tout chauds au volant de la "Dayrton Green Apple".



















Une vidéo du "tour chaud" dès que j'ai du crédit Viméo !

Quelques screens sur le tracé "Winter Dragon".
C'est enneigé mais le grip est le même que sur du macadam...