Sorties vélo 2014

On commence tôt cette année, exactement 2 mois plus tôt !



Mais une météo comme ça, ça ne se refuse pas, surtout qu'en plus, je suis sur un horaire de terrien.
Alors dans ce cas, go ahead !

001 - Mercredi 8 janvier 2014.

Ciel ensoleillé, quelques trainées nuageuses. Vent fort, rafales parfois violentes. Température de 15° à 12h15, 11° à 15h15.

Données VDO

Durée: 02h31'17"
Distance: 39,81 km
V Moy: 15,79 km/h
V Max: 33,35 km/h
Total 2014: 0039,81 km
Grand Total: 3085,46 km
Pneus: 2370,56 km
Crevaison: 0

Altitude Max: 197 m
Montées total: 276 mètres
Total monté 2014: 276 mètres
Pourcentage montée moyen: 2%
Pourcentage montée maximum: 5%
Descentes total: 269 mètres
Pourcentage descente moyen: -2%
Pourcentage descente maximum: -6%

A vrai dire j'étais fatigué. Mais j'étais aussi soucieux de savoir si la modification de la position de la selle allait changer quelque chose.
Comme le vélo était prêt, j'm'en suis parti pédaler.
Appareillage à 12h15 avec la marée quoi.
Immédiatement j'ai senti que cette position de selle était infiniment plus confortable mais je sentais aussi que j'avais un peu trop forcé dans le décalage vers la droite. J'ai quand même laissé comme ça pour vérifier, on ne peut pas jauger ça sur 2 km.

Suis parti vers l'aéroport puis je l'ai longé par l'arrière, revenu vers Voroux-Goreux puis Lexhy, remonté vers Falize et retour.
Pas de vidéo mais j'ai quelques images.

En début de promenade, j'ai croisé des français.


A mon avis, vu les couleurs, c'était des bretons.
En plus j'ai rien pigé à ce qu'ils racontaient. Mais le bonnet rouge n'arrêtait pas de râler en tout cas.


Sûrement qu'ils étaient venus par avion, ils fuient probablement les intempéries.


Ensuite je monte à l'airport côté parking camion. Et là ya quoi ? Un magnifique Volvo FH Globetrotter XL ! Oui, le même que dans Euro Truck Simulator 2 !


Avions dans le soleil.


Après ça je remonte par Velroux, derrière le parking. Là, sinistre spectacle, on est occupé à démolir toute l'ancienne base militaire et les abris des RF84F, puis des Mirage V, volent en éclat...


Petit coucou à Adelson.


C'est mon vélo qui est content, il est encore sur la photo !
Notez comme il est incliné, sans quoi le vent le faisait tomber !


Là, j'ai légèrement fait pivoter la selle vers la gauche, sans revenir à la position axiale. Juste diminuer un peu le désaxage. Puis je suis rentré mais je ne sais pas trop ce que je dois en déduire parce qu'à ce moment j'étais déjà fatigué...Mais sur l'ensemble ça semblait nettement mieux. Concernant la hauteur on ne sent pas de différence, c'est après qu'on se rendra compte si c'est pire. Et si c'est pas pire alors c'est que ce sera bon...

Bref, bonne petite sortie de reprise, temps génial pour la saison. Et après 10 km j'étais tout étonné que je n'avais pas encore bu !

Voilà-voilà.

 

Le tracé du jour sur Catena Cycling:
http://catenacycling.com/fr/workouts/detail/40734

002 - Vendredi 28 mars 2014.

Soleil, quelques nuages épars, 18° à 15h30.
Vent de ESE environ 3 Beaufort.

Durée: 01h45'04"
Distance: 29,34 km
V Moy: 16,75 km/h
V Max: 32,87 km/h
Total 2014: 0069,15 km
Grand Total: 3114,80 km
Pneus: 2399,90 km
Crevaison: 1 (arrière)

Parti à 15h30 avec un bon petit vent arrière, excellent pour ne pas trop forcer au début.
Comme je n'avais pas mis de jambières, j'ai directement senti mon genou...Ca ne fait pas mal mais on sent qu'il y a quelque chose qui ne va pas...Une fois le genoux chaud, ça passe plutôt bien.
Bien décidé à ne pas faire le zèbre pour une première, je roule tranquille, mais vous me direz que je suis toujours tranquille et vous n'aurez pas vraiment tort. En remontant les Blancs Bastons face au vent, j'ai croisé une petite voiture grise et j'ai bien cru reconnaître Michel au volant. Il faisait un grand sourire en me voyant, sans doute qu'il comprenait que je roulais face au vent, mais il ne m'a sans doute pas reconnu malgré mon signe de la main. Il était vers 16h15/16h20.

Ensuite je vais voir à Bierset dans le parking de Cargo-Nord mais il n'y a même pas un Scania et je suis arrivé trop tard pour voir le décollage de l'avion islandais.
Petit tour par Velroux puis Voroux-Goreux et je décide de rentrer par la Vieille voie Romaine, Lexhy et Fontaine. Vraiment un tout petit tour.
Alors que je venais de passer le pont de l'autoroute après Fontaine, je suis forcé de passer sur un gros trou(un bus en face, une voiture derrière, je ne pouvais pas faire le moindre écart. Par contre j'aurais pu être plus vigilent...) et de suite je sens que j'ai fait fort mal au pneu...Arrivé au-dessus des Cahottes, je dois m'arrêter: pneu arrière crevé !
Voilà, maintenant je fais partie du club.
  

La réparation a été plutôt galère. Pas pour changer la chambre, mais pour remonter la roue ! J'avais fait un 8 avec la chaîne et je ne savais plus en sortir. Finalement j'ai pu la remettre mais en rentrant je me suis rendu compte que quelque chose coince, j'espère que je n'ai pas faussé le dérailleur...
Quoi qu'il en soit c'est con de chez con parce que j'avais acheté deux nouveaux pneus, deux nouvelles chambres et même deux fonds de jante mais au lieu de les monter j'ai voulu tenter un record de durée...Ca m'apprendra.

A part ça, aucun problème pour mouliner, aucun problème en danseuse.
Par contre dès que je marche, la douleur à la hanche est infernale...

Corsa dans le soleil.


Liège Airport vu de Velroux. On voit la tour de contrôle et au premier plan, la désolation: tous les abris des Mirages ont été rasés. L'agrandissement de Bierset, déjà 8ème aéroport européen en terme de volume de marchandise transitée, est en marche...


Au boulot !
Je ne sortirais plus jamais sans un chiffon. J'avais les doigts tout sale(et encore, la chaîne était très propre !) et j'ai été obligé de les mettre dans mes beaux petits gants roses...Maman, la honte !
  


De retour au bercail vers 18h00, avec le néon allumé. J'ai collé une bande de scotch bleu longitudinalement et dans l'axe avant. De face ça n'éblouit plus et derrière et les côtés, ça éclaire ferme, tout ce qui est chromé prend alors la couleur bleue, c'est superbe.


Le parcours sur Catena Cycling.
http://catenacycling.com/fr/workouts/detail/44643

Demain je change les pneus et puis dimanche, pour mon anniversaire, j'espère pouvoir rouler un peu.

Vive le vélo et les chambres à air de rechange.
 

003 - Lundi 31 mars 2014.

Ciel plutôt couvert, vent quasiment nul.


2014 pas 2013...
  

Pollution au pm10 assez importante, plus de 2 fois ce que recommande l'OMS...

  

Durée: 02h16'10"
Distance: 40,56 km
V Moy: 17,87 km/h
V Max: 35,77 km/h
Total 2014: 0109,71 km
Grand Total: 3155,36 km
Pneus: 40,56 km
1 crevaison

Aujourd'hui j'étrennais les chaussettes à poids.



Agréable de rouler, presque pas de vent.
Le même tour que vendredi mais un peu allongé(de 10 km en fait) pour passer à la stèle Adelson et au "Bar Marie" où mon vélo prie pour qu'on lui donne un pignon de 28 et un plateau de 34...


Question physique, si ça intéresse quelqu'un mais j'en doute un peu, je me sentais très bien sauf que je sens le genou en permanence...Par contre, mes jambes répondent parfaitement, je sens bien que je pousse fort(disons plutôt "plus fort que d'ordinaire"...). D'ailleurs, 10 km de plus et la moyenne monte de 1 km/h.

Côté technique, le bruit est revenu. C'est un grincement sur le pignon de 18 avec le petit plateau. On ne voit rien pourtant...Ca ne m'empêche pas de rouler mais si ça devait casser quand je serais à 35 bornes de chez moi...
Maman il me faut un nouveau vélo !
  

Et puis cette fois, il y a des vidéos !
D'abord, les chaussettes !

Chaussettes à pois from Dee Michael on Vimeo.

Et ensuite le repos du cycliste.
Petite pièce en un acte. Tourné au 'Bar Marie' en l'absence de tout public.

Lundi 31 mars 2014 from Dee Michael on Vimeo.

Lien Catena:
http://catenacycling.com/fr/workouts/detail/44881

Voilà.

Vivement la prochaine !
 

004 - Mercredi 2 avril 2014.

Ciel nuageux, vent de 2 à 3 Bft, 23°C.

Et encore une pollution exagérée.


La demi-belge qui est au ministère de la Santé préfère se montrer interdisant des tests sida que de faire quelque chose contre la pollution.
On s'en souviendra.

Durée: 02h35'31"
Durée 2014: 09h08'09"
Distance: 44,20 km
Distance 2014: 153,91 km
Distance full: 3199,56 km
V Moy: 17,05 km/h
V Max: 36,73 km/h
Pneus: 84,76 km
Crev: 1(Ar.)

Un brin plus de vent aujourd'hui mais ce n'est pas ça qui m'a handicapé, c'est ma jambe. Peut-être que je n'avais pas bien récupéré après l'étape de lundi...
  
En plus de ça, parti par un autre côté, j'ai du monter du 6% après 3 km de roulage, j'étais sans doute froid.

EDIT.

Visualisation de la grimpette.



http://maplorer.com/permalink.php?file=2014-04-03_23_07_28_b_02-04-2014.gpx

En résumé, aujourd'hui ça a été galère même si je me suis bien "amusé" si je puis dire.

Le trajet à peu près.
La grande ligne droite de 8,5 km a été vraiment pénible. Ca descend, puis ça monte, puis ça descend et ça remonte avec au total plus de montées que de descentes.


Vers ma page Catena Cycling:
http://catenacycling.com/fr/workouts/detail/45010

Pas de vidéo, pas de photo.
Juste une que j'ai oublié de mettre la dernière fois, le vélo devant les avions à Bierset.



 

005 - Vendredi 4 avril 2014.

Ciel couvert, vent presque nul(moins de 2 Bft en tout cas), 18°C.


Pollution toujours trop forte à 08h00 mais ça s'améliorera plus tard avec le bon vent d'Ouest.




Durée: 02h22'32"
Distance: 40,95 km
V Moy: 17,24 km/h
V Max: 37,70 km/h
Pneus: 125,71 km

Durée 2014: 11h30'41"
Distance 2014: 194,86 km
V Moy 2014: 16,9 km/h

Distance full: 3240,51 km

Crev: 1(Ar.)

Excellente sortie, je ne peux pas dire plus car tout est dit.

En guise de photo, j'ai sorti quelques images des vidéos.

Le printemps est partout.


Un corbeau qui n'a pas froid aux yeux.


Mon vélo avec des fleurs.
Parce qu'il le vaut bien.





Passage de Lexhy sans toucher aux freins.
Fun !!


Evidemment, l'habit ne fait pas le moine, mais je soupçonne fort ce cycliste d'être belge.


Printemps précoce, car ce cerisier du Japon ne fleurit généralement que vers le 20 avril...


Et même pas mal aux jambes !
Côté technique, j'ai démonté la roue arrière avant de partir, mais le bruit de frottement ne venait pas de là car elle tournait aussi bien qu'une nouvelle. Après un examen minutieux du dérailleur, je n'ai rien vu d'anormal donc j'ai remonté sans rien faire et pourtant, ça ne fait plus de bruit. C'était sans doute la roue qui était mal resserrée, c'est délicat à faire car il faut tirer sur la roue tout en serrant l'attache rapide et ce n'est pas toujours facile.

Et puis, il y a quand même une petite anecdote.
  

Alors que je passais du côté de Fooz, j'entends une voix jeune qui dit "Bonjour". Je me retourne et je vois un gamin en vélo. Comme je n'étais pas sûr que c'était à moi qu'il parlait, je m'arrête et je lui demande.
-"C'est à moi que tu dis bonjour ?".
-"Oui !".
-"Ahh ! Et bien bonjour petit, ça va ?".
-"Oui...Enfin non, mes amis m'ont laissé tomber...".
-"Tu vas les retrouver t'inquiètes pas".

Mais il avait vraiment l'air sombre et il me suivait en vélo ce faisant.
Il me dit ensuite:
-"Ils sont beaux vos gants et votre vélo !".
-"Merci ! Le vélo est très vieux quand même, il est de 1983 !".
-"Ohh !" qu'il fait.

Clair qu'ils sont beaux les gants Sojasun !




Et on roulait côte à côte. Il ne devait pas avoir plus de 8 ans mais il état là comme un petit homme, sans peur et affrontant la vie.
Il reprit:

-"Ca vous est déjà arrivé d'être abandonné par vos amis ?".
-"Oh oui, très souvent ! Et chaque fois je me disais que j'avais bien de la chance. Tu verras, roule un peu en vélo et tu finiras par te rendre compte qu'on est tout aussi bien tout seul !".

Ca n'avait pas l'air de le convaincre aussi j'ajoutais:

-"Mais tu vas sans doute les retrouver à l'école non ?".
-"Peut-être mais ça fait trois jours qu'ils ne sont plus venus...".
-"Ah oui, c'est étrange ça...".

Puis nos chemins divergèrent et il me dit:

-"Au revoir et bonne chance"
-Au revoir et toi aussi bonne chance".

Dingue !

Catena link:
http://catenacycling.com/fr/workouts/detail/45109

Si, sous le graphique du profil, vous "téléchargez ce parcours(GPX)", vous allez ensuite ici:
http://maplorer.com/view_gpx_fr.html
Pointez "Vélo" puis cliquez sur parcourir et cherchez le fichier téléchargé.
Ensuite vous aurez accès aux données telle celles-ci:



Notez que la distance est assez différente de celle de mon compteur. C'est parce qu'en traçant sur le site, j'ai oublié d'inclure une boucle que j'ai faite en rentrant parce que je trouvais que j'avais pas assez roulé...Cette boucle passait par: Lexhy, Rue du Huit Mai, Rue Fonds-d'Ivoz, Rue de Horion, Rue de Jeneffe et rue de l'Arbre à la Croix qui ramène au rond point de Lexhy.

Vidéos.
  


La boucle du soir.

05 V04-04-2014 from Dee Michael on Vimeo.

006 - Lundi 7 avril 2014.

Ciel nuageux puis couvert, vent 3 à 4 Bft, 20°C.
Pas de pollution PM10 aujourd'hui. ^^



Distance: 34,81 km
Durée: 02h01'38"
V Moy: 17,17 km/h
V Max: 38,67 km/h
Pneus: 160,52 km

Durée 2014: 13h32'19"
Distance 2014: 229,67 km
V Moy 2014: 17,0 km/h

Pneus: 160,52 km
Crev: 1(Ar.)


http://catenacycling.com/fr/workouts/detail/45283

Un plaisir avec le vent dans le dos, mais une fois de face, c'est autre chose. Cependant, je pousse et ça passe de mieux en mieux. Hélas après 10 bornes, j'ai ressenti une méchante douleur dans le genou blessé. Pour moi c'est limpide, c'est le ménisque intérieur qui est au minimum décollé et qui vient se coincer dans l'effort. Pourtant au début je suis monté en danseuse et c'est bien passé, en 53x22 en plus...
Rageant et du coup j'ai peur, je n'ose plus forcer. Je décide de rentrer et tout en rentrant, la douleur s'en va..Evidemment je n'ai pas osé retenter le coup pour voir si c'est encore là, mais bon, tant mieux, je suis revenu en appuyant avec les genoux bien droit et sans risquer de les faire basculer sur l'extérieur...Il est vrai que le ménisque est mobile dans le genoux, il s'est peut-être remis en place...
Je suis quand même maudit...

007 - Jeudi 10 avril 2014.

Ciel ensoleillé, quelques nuages épars, vent 1 à 2 Bft, 19°C.


Pollution PM10 favorable.



Distance: 53,17 km
Durée: 03h00'07"
V Moy: 17,71 km/h
V Max: 36,73 km/h
Pneus: 160,52 km

Durée 2014: 16h32'26"
Distance 2014: 282,84 km
V Moy 2014: 17,1 km/h

Pneus: 213,69 km
Crev: 1(Ar.)

Le parcours.


Le même en 3D(ça ne change pas des masses...).


Il y a des écarts incompréhensibles. J'ai 53,17 km sur mon compteur, Catena donne 50,27 et le GPX Viewer en donne 49,86...Ca vient assurément de leur valeur de circonférence de roue.

A part ça, je suis parti à 16h15 et rentré à 19h30. Si on calcule la différence avec le temps roulé, on voit qu'il n'y a eu que 14'53" d'arrêt ! Les autres fois c'est beaucoup plus. En clair ça veut dire que je me sens tellement bien que je ne m'arrête quasiment plus et forcément, la distance augmente aussi. Ma seule pause fut au retour à Cargo Nord et j'aurais pu m'en passer.
Avec une genouillère, aucun soucis de genoux. Quel bonheur de pouvoir évoluer en danseuse quand c'est nécessaire !
D'autre part, les muscles évoluent bien, je passe par exemple les Templiers toujours assez lentement, mais sans trop souffrir. A d'autres endroits, je me souviens que je roulais à 10 km/h en 2012 et là j'y passais à 16 km/h sans forcer.
Autre chose(je touche du bois pour le dire): la selle ne me fait presque plus mal !

Tout semble baigner donc--->que va-t-il encore m'arriver ?



Pas de photos, pas le temps.
Juste une vidéo HD.

10 avril 2014 from Dee Michael on Vimeo.

  

008 - Samedi 12 avril 2014.

Ciel couvert, vent 1 à 2/3 Bft de OSO, 18°C à 16h00, 15° à 18h00 et 13° en rentrant à 19h15.



PM10 acceptables...



Distance: 45,42 km
Durée: 02h40'39"
V Moy: 16,96 km/h
V Max: 37,70 km/h


Durée 2014: 19h13'05"
Distance 2014: 328,26 km
V Moy 2014: 17,1 km/h

Pneus: 259,11 km
Crev: 1(Ar.)

Sortie plutôt difficile, pas bien récupéré sans doute.
Mais je voulais sortir aujourd'hui car après ça va un peu refroidir.
Et à la veille de Paris - Roubaix, je me devais de trouver des pavés !

  

En partant je suis revenu sur mes pas pour prendre cette photo, trop mignon.



Après, je vais à Cargo Nord voir si il y a des avions et je fais des photos...de camions.
  






Puis, bien décidé à faire mon Paris-Roubaix à moi, je me mets en chasse de secteurs pavés.
  
D'abord, j'escalade une fois encore le "Col de la SNCB" à Voroux-Goreux. Quand j'y repense, la première fois il m'apparaissait vraiment comme une montagne, là maintenant il passe en 42x20 et je ne dois même pas me lever ! Arrivé "au sommet"(ça culmine à 163 mètres !), la vue est splendide, on ne regrette pas d'être monté 'tout en haut' !
  


Ouais, on était "en altitude" mais bon,par précaution, j'ai quand même un peu levé les bras pour faire la suivante !


Mmmmm et ça sent si bon tout ça.


Et puis enfin j'ai trouvé mes pavés !
Des beaux bien dodus et bien ronds.
  
Naturellement, j'ai immortalisé ce grand moment !


C'est énorme quand même ! Et puis dangereux, c'est plein de gravillons et si on glisse entre deux pavés on risque de tomber !
 


Notez que j'en ai franchi 6 aujourd'hui donc au total ça me fait 492 cm de pavés ou si vous préférez 4m92 !
That was my Avé Roubaix !
  

C'est avec des gargouillements d'affamé chronique que je passe devant les ruines du Sandwich Bar qui avait fait mon ravissement en 2012.
Il ne reste rien !


Après une telle débauche d'efforts et de privations, je suis passé chez Marie pour tenter de me retaper parce qu'en plus, avec les vibrations sur les pavés, j'avais mal partout !
  


Parti à 16h15, rentré à 19h15 et j'ai aussitôt nettoyé le vélo qui était plein de poussière des tronçons pavés.
  

Le trajet.

http://catenacycling.com/fr/workouts/detail/45562

Même pas eu droit à un bouquet de fleurs.
On est vraiment des forçats de la route.

Pavé Roubaix from Dee Michael on Vimeo.

Voilà-voilà.

 

009 - Vendredi 25 avril 2014.

Ciel couvert, vent 2 à 3 Bft, 23°C à 16h30, 19° à 20h00.


Distance: 51,63 km
Durée: 02h46'55"
V Moy: 18,56 km/h
V Max: 42,05 km/h


Durée 2014: 22h00'00"
Distance 2014: 379,89 km
V Moy 2014: 17,3 km/h

Pneus: 310,74 km
Crev: 1(Ar.)

Quelle bonne sortie, je n'en reviens pas. Jamais je n'ai eu d'aussi bonnes jambes qu'aujourd'hui. Treize jours après la dernière rando, il faut croire que le repos fait autant de bien que l'entrainement. Le vent était bien là et même plutôt emmerdant. Mais comme je me sentais bien, je suis parti contre le vent. Et malgré ça, je pouvais tenir le grand plateau dans les portions plates. J'ai d'ailleurs aujourd'hui utilisé un truc simple: pignon de 22 dents tout le temps, petit plateau quand ça monte et le 53 quand c'est plat. Et je m'y suis tenu tout du long sauf un bout plat vent dans le dos, je moulinais "à vide" en 53x22 j'ai donc mis le 16 puis le 14.
Alors pour les braquets, je répète:

42x22 = 4m03 par tour de pédalier
53x22 = 5m08 par tour de pédalier
53x16 = 6m99 par tour de pédalier
53x14 = 7m99 par tour de pédalier.

http://www.cyclos-cyclotes.org/braquet_tableur.htm

Et là dans ce bout plat, j'écarquillais les yeux en voyant la vitesse: 42 km/h à plat !
La cerise sur le gâteau c'est quand je me suis décidé à regarder la moyenne(je reste uniquement sur le kilométrage en roulant). Après 34 km la moyenne était de 19,34 km/h...et sans vraiment rouler comme un fou !
La forme quoi.
Par contre le genou se fait toujours sentir...


http://catenacycling.com/fr/workouts/detail/46408

Lexhy, toujours aussi beau, mais je ne sais pas pourquoi je trouve cet endroit magique...


Au rond-point à l'intersection de la Rue des Fermes, de la Rue du Fays et de la Rue de Huy, mon vélo s'est senti l'âme d'un petit cheval de manège et s'est mis à tourner en rond...


Une fois rentré, je me suis appliqué à tenir ma bonne résolution de toujours nettoyer le vélo avant la douche.
Lavage des pneus, examen de surface, dégraissage chaîne, séchage et graissage très léger, dépoussiérage du cadre.

 

Vidéos marrantes !

Voilà pourquoi j'ai raté le JT from Dee Michael on Vimeo.

Le Tour du Rond-Point from Dee Michael on Vimeo.

010 - Lundi 28 avril 2014.

Ciel couvert, vent 1 Bft, 19°C à 17h00, 14° à 20h30.


Distance: 49,58 km
Durée: 02h45'47"
V Moy: 17,94 km/h
V Max: 40,60 km/h


Durée 2014: 24h45'47"
Distance 2014: 429,47 km
V Moy 2014: 17,3 km/h
http://sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_ess.html

Pneus: 360,32 km
Crev: 1(Ar.)

La météo annonçait un vent presque nul, je ne pouvais pas laisser passer ça même si mes jambes auraient bien apprécié de rester encore au repos.


Le ciel était menaçant cependant, mon coupe-vent imperméable était resté dans son étui sous la selle. Après bien des hésitations, j'ai mis le maillot CO2 ZERO à manches longues et après quelques dizaines de mètres, je m'en suis félicité car il faisait plutôt frisquet. Il ne m'a pas fallu plus de mètres pour comprendre que ça ne serait pas une grande journée, mes jambes étaient vraiment lourdes...
Mais un fait exceptionnel allait chambouler tout ça.

Parti par le chemin ordinaire, je me promenais, profitant de l'absence de vent. Quelques gouttes tombaient, mes lunettes rouges étaient perlées tout comme le compteur, mais ça n'était pas encore nécessaire d'enfiler le coupe-vent. En plus j'adore la pluie sur le visage, quand elle n'est pas trop froide évidemment. J'étais presque arrivé au carrefour de l'Arbre à la Croix quand la pluie se mit à tomber un brin plus fort et je me résolu à m'arrêter. Et alors là...catastrophe, il n'y a plus de coupe-vent sous la selle !
Damned, je l'ai perdu !!
Et je reprends le chemin inverse pour tenter de le retrouver...Une quinzaine de kilomètres à fouiner, heureusement qu'il est blanc...
Tout en roulant lentement pour ne pas le rater, je désespérais de le revoir un jour et je me voyais déjà remettant le Kaway rouge de 2012...Je remonte une méchante côte(celle qui d'ordinaire est la dernière, la rue qui dévalle vers le double rond-pointque vous avez déjà vu) et je suis surpris de la facilité avec laquelle je monte ça alors que quand je rentre après 50 bornes, c'est presque un Col tellement ça fait mal aux jambes...Juste après ça redescend et là, miracolo, mon coupe-vent dans la rigole de gauche !

Notez la pente que vous pouvez imaginer en voyant l'angle entre le dessous du mur et l'horizontale...
10% au bas mot, heureusement ça ne dure que 50 mètres !

Bref, c'est le deuxième truc perdu que je retrouve, après la carte d'identité en juillet 2012.
Après ça, j'ai hésité un moment, rentrer ou repartir ? Il était déjà 18h10 et le ciel se couvrait de plus en plus.
Mais bon, comme il faisait vraiment agréable rouler et qu'en plus maintenant j'ai un éclairage sur l'avant, je suis reparti.
Au retour, tous les feux allumés, y compris le bleu, j'ai pu voir pour la première fois le faisceau de lumière sur le sol. Un de ces quatre, je ferai une sortie nocturne, c'est trop fun.

Quelques autres images.

Un camion sur le parking de Cargo Nord. C'est un Renault et c'est assez rare ici les Renault.


La rue de Velroux barrée à cause des travaux d'agrandissement de Liège-Airport(ici on dit "Bierset"). Mais je l'ai quand même empruntée pour aller voir, j'ai filmé un peu voir vidéo.


Petite halte Rue de Freloux, le Corsa dans les arbres. Balance des blancs automatique et ça a visiblement foiré...


Votre serviteur étrennant des genouillères DHB. Elles m'ont bien servi, je n'ai rien senti au genou. Par contre quand il fera chaud...
Ma position est étrange, on dirait que je danse ! C'est que je n'ai que 10 secondes de retardement et l'appareil était en équilibre instable. Le temps d'arriver la photo était faite avant que j'aie pu me fixer !


Le trajet un peu chahuté du fait que j'ai du revenir après 15 km.

Lien Catena: http://catenacycling.com/fr/workouts/detail/46625

Vidéo.

Désolation from Dee Michael on Vimeo.

Voilà, c'était une journée splendide, ça sentait bon partout et puis sans vent, on roulerait sans fin !
Demain pluie mais mercredi ça devrait être comme aujourd'hui.

Vivement !