ETS2 - On the road 2

Tiens il n'est pas aux couleurs de simus-paradise, étrange !   

Dans les pages précédentes les couleurs SP !

https://simus-paradise.forumactif.com/t878p20-ets2-on-the-road-2
Mais bon,j'aime bien changer aussi, sinon c'est un peu monotone.

Engagement de chauffeurs supplémentaires. Je donne le camion de Maria à l'un d'eux et Maria reçoit un magnifique DAF XF Super Space flambant neuf.
Notez les pneus Goodyear jaunes, en provenance d'un mode full marques !


Image en mission.


Halte au feu !


C'est beau.
  


Ca aussi c'est beau !


Travaux.


Agrandissement du garage de Düsseldorf.
Engagement de deux chauffeurs et achats de deux nouveaux camions.
Ca en fera donc 18 en tout y compris le mien...




A suivre.
 

Arrivée à Gdansk.
A nous les p'tites polaks.
  



  

Tiens encore de nouvelles roues...


La vie en jaune.
Pour un cycliste, ça s'imposait !
  
Notez le rapport engagé: 15ème vitesse !
En fait j'ai monté un mode qui permet d'avoir une dizaine de boîtes de vitesses différentes. Là, je teste, il y en a une à 22 vitesses et même une à seulement 8 vitesses que j'aimais beaucoup mais ça manque de pêche.


Achat du garage de Berlin.
Faut ventiler et disperser pour raccourcir les distances !


Récapitulons...


 

Ce trafic idiot me rendra fou. Ils dépassent et puis se mettent devant le joueur, puis ils ralentissent, ils provoque un accident et puis voilà...


Paysage autrichien.


Arrivée au dépôt.


Rangement de la remorque dans la petite cour derrière...


Pis j'vais faire un tour. Notez le piéton, un ouvrier qui se rend à son travail. Il marche vraiment c'est surprenant.


On va à Trieste en solo. En Italie on voit ce genre de panneau de publicité mais j'ignore si ça existe en vrai. Et c'est mobile en plus, ça pivote et il y a deux faces...


En Italie les péages pullulent. Parfois je n'ai même pas le temps de monter toutes les vitesses entre deux. Il serait grand temps que l'Europe interdise ces pratiques moyenâgeuses légalisant le vol à grande échelle.


Près d'un aéroport je pose mon Scania sur l'herbe tendre et je regarde passer les avions en buvant mon Cécémel.
  


Plus loin, sur le bord du chemin, un lapin...


La fiche technique de la boîte de vitesses utilisée ici et du même coup, la fiche globale du camion.


Il est temps d'aller dormir.
J'espère que je suis bien parqué et que je ne vais empêcher personne d'arriver avant moi.
 


  

Nouveau chauffeur et nouveau camion.


On ne voit quand même pas tant que ça.


Ajoutons quelques phares...
  


Mes chevrons.


La plus grosse rentrée est pour Maria !
Elle a fait Liège-Tobrouk pour près de 40 000 € !
Et elle va maintenant faire le trajet inverse !


Au boulot !
 

Arrivé à Frankfurt, je vois une remorque Jost Group et je saute dessus sans même regarder où je dois la conduire: c'est que des comme ça, il en passe 20 par jour devant chez moi !
Sobres, élégantes, raffinées.
Ceci c'est une vraie.


Et voilà la mienne.
Splendide non ?


Et l'adresse de la société:
http://www.jostgroup.com/

300 mètres plus loin...un lapin chef !


Agrandissement du garage de Casablanca et engagement de chauffeurs supplémentaires. Ici un DAF XF Super Space flambant neuf pour un chauffeur très expérimenté.


Ouhlà, déjà 10h00, il est temps de faire une halte pour que je puisse manger mes chips au sel et boire mon Cécémel.
  


Et puis ma foi, une petite sieste avant de repartir pour Florence, j'ai roulé toute la nuit quand même.


 

Après une route tranquille, arrivée à Florence dans la pluie.


Passage au garage pour tester une autre configuration de phares.
  


Ca flashe !


Les 6 du toit donnent sacrément fort !


Autres configurations envisagées.




Comme je ne trouve pas de fret intéressant, je roule en solo pour découvrir des villes pas encore visitées. Ici repos dans un snack-service. Mais ils ne vendent pas de Cécémel ces cons.



A suivre.
 

Image dans la pluie.


Acquisition du garage de Kosice et achat d'un camion neuf pour un nouveau chauffeur.




Alors ici anecdote. C'est une fois arrivé à Kosice que j'ai acheté le garage(forcément puisqu'o doit être sur place pour l'acheter) et de là j'ai acheté le camion "en ligne". Puis j'ai voulu tester le MAN et pour ce faire j'ai du donner mon Scania au nouveau chauffeur. Normal. Par contre...je me suis retrouvé avec le MAN à Liège ! Et quand j'ai repris mon camion après avoir constaté que ce MAN neva pas trop bien, j'étais toujours à Liège !! Comme je voulais étendre mon exploration à l'Est, j'ai donc repris un chargement de Liège à Vienne.


Passage aux stands, changements de phares...


Après Vienne, je fonce donc à l'Est en solo et j'arrive au confins orientaux de la carte.


Ca méritait bien un relockage des phares !
Non ?
  


En tout cas cette fois, je crois avoir trouvé le bon éclairage, ça donne vraiment très bien. Faudra peut-être corriger l'étalement, on verra.


Vraiment top. Sauf que le néon, je suis pas trop sûr...
  


Un chargement intéressant !


Mais il est temps de fermer les volets...
  


  

Deux nouveau chauffeurs et deux nouveaux camions.




Alors j'ai installé un mode trafic light et je dois dire que depuis la vie est plus simple ! On peut rouler presque normalement sans avoir tout le temps un crétin qui vous dépasse puis se place devant vous et freine. En plus ils ont aussi changé beaucoup de véhicules du trafic et il n'y a plus cette horrible camionnette utilitaire qu'on voyait partout et à toute heure.
Voici un exemple des nouveaux véhicules.


Amélioration du camion de BAldur qui avait encore une petite configuration mais rapportait quand même gros.


Surprise au Nord de Kosice, un avion russe !


Ca doit être un Yak...


Amélioration du camion de Piotrek, mon premier chauffeur, ultra performant.


Bilan actuel.


Plus de 75 000 km parcourus, plus de 10 000 km en solo, près de 100 heures réelles de jeu !


Les 6 garages.


Une partie des 26 chauffeurs.


Une partie des 26 camions.


Et enfin, une partie de la carte...


Je vous laisse, je vais en Albanie avec une citerne de 12t de chlore.