ETS2 - On the road 3

En route vers Porto.


Après avoir livré de Porto à Murcia, je remonte maintenant vers Varsovie.


Un nouveau camion pour un nouveau chauffeur.



 

Arrivé à Varsovie dans la nuit, ça me donne l'idée de changer le système d'éclairage...
  


Mais trouvant ça trop voyant(lol), je reviens à un modèle plus sobre et tant que j'étais près de l'atelier de peinture, je me suis dit que ça serait bien de changer un peu, mais je sais pas si c'est vraiment ce que je voulais...
  


En fait, c'est une déco à 4 tons et j'ai essayé de mettre les 4 couleurs dominantes de Simus-Paradise, mais le bleu sombre me semble quelque peu inadapté...
Bref.
Ensuite, je profite que les routes sont dégagées pour prendre un chargement de gasoil à destination de Brno.
  


Puis je me suis arrêté dans un relais-routier pour manger un bout et dormir un peu.

 

De Brno, je repars vers Arhus(Dk) avec une belle remorque.
  




Arrivé au Danemark, je vois qu'à Ejsberg il y a un TransFargo pour le Maroc. Comme c'est tout près, j'y court, j'accroche, je pars et à la première station, je stoppe pour la nuit.


  

Il y a plus de 50 heures de route, long-long voyage, haltes fréquentes.








  

Je suis arrivé à Meknes avec une remorque amochée à 28% !!
Faut savoir qu'on peut réparer le tracteur mais jamais la remorque...
Donc, ça se décompte au moment de toucher le salaire...

Pour ne pas refaire le chemin inverse, j'ai court-circuité le jeu en achetant un autre camion puis en le conduisant. De cette façon, on se retrouve toujours au garage de base, c'est à dire pour moi ici, à Groningen.
Dans le magasin DAF j'ai eu le coup de foudre pour un DAF XF à double essieu arrière.
Tout rouge d'origine, j'ai ajouté des phares et deux-trois babioles.
Il est magnifique.
  


Première livraison pour la Pologne, je fais la route d'une traite tant ce camion est agréable à conduire. De plus avec un moteur de 950cv, il a du répondant même si on est loin des 1150 cv du MAN.


Arrivé en Pologne, j'achète le garage, j'engage un chauffeur et je lui donne mon ancien MAN ! C'est dire si j'aime le nouveau Daf !
  


Puis je me précipite en solo à Bysbica(?) pour un chargement qui me reconduira à Groningen.


Arrivé à BB(C'est écrit dans le cadre) après 17h de route, j'accroche.


Et je reprends la route.
Au premier ravitaillement je stoppe pour la nuit.


Très content de ce camion, je n'aiencore rien abîmé alors qu'avec le MAN c'était impossible de faire une livraison sans casser la remorque. PEut-être était-il tellement puissant(166 km/h avec 25t derrière lui...) que c'était impossible de parer aux situations difficiles ?
En tout cas le Daf, c'est parfait apparemment.

  

'lut !
Pas l'temps, j'vais à Debrecen. Avant ça, j'ai roulé 17h d'une traite pour aller accrocher à Zurich !
Juste une tof au ravito.


Va bien l'truck !

  

Debrecen, tout le monde descend.


Directement je prends un chargement de riz pour Valladolid.
La pluie est de retour...




Le jour se lève, je vais dormir.


  

Arrivé à Valladolid, je vais à Salamanca en solo pour découvrir la ville. Puis là, je prends un chargement vers Porto où j'arrive 6 heures plus tard.





  

Depuis tout un temps, je ne voyais plus le néon extérieur ni même l'éclairage intérieur bleu. De plus, les screens étaient moches avec des escaliers partout... Ca doit être l'update qui aura déréglé mes paramètres et maintenant je les ai remis en position.
  


Les cartes deviennent de mieux en mieux, maintenant on peut se fier aux plaques sur la route !


MAis bon, il reste quand même des bugs par çi, par là...


De Rabbat, je file à Casablanca accrocher ce chargement pour Sheffield.


Une belle remorque.


En montant la qualité graphique des rétoviseurs, je peux maintenant voir les phares et même mon néon vert ! Par contre ça bouffe en ressources et le jeu saccade dès que j'allume les phares. Conclusion, je dois régulièrement réduire la qualité des rétros...


Une vue en pilotage extérieur, juste pour vous montrer.


Dans le trafic, c'est étroit mais tellement réaliste.