Généralités FSX

Ca fait déjà un moment que j'ai cette simu et je n'en ai encore jamais parlé. Faut dire que je n'ai pas non plus volé des masses. A vrai dire je découvre encore-12 ans après...-et pas plus tard qu'hier, j'ai réussi mon premier tuto en bi-réacteur ! Par contre j'ai raté le tuto en planeur(pas réussi à monter assez haut) et je ne songe même pas à tenter celui en hélicoptère, engin bizarroïde auquel je n'ai jamais rien pigé !

Ma version de FSX est une version anglaise car je n'ai pas trouvé de version française, mais au moins, ce n'est pas une steam, c'est l'essentiel. Et puis, ça permet de mûrir un peu son anglais ce qui n'est jamais de trop dans le monde de l'air.

Donc à suivre, j'espère, et des images au fur et à mesure de mon avancement.
Et pour commencer, quelques images d'hier, trop heureux de m'être posé à Glasgow sans rien casser !

Taxi derrière un 'World Travel'(ça fait penser à Danger man et son agence de voyage). En vue externe on peut mieux voir où on va...car dans le cockpit, je ne sais vraiment pas comment ils font pour ne pas aller dans le gazon !


Décollage impeccable et on se retrouve dans le ciel d'Edinburgh.


Le vol vers Glasgow est très court, moins de 30 minutes. Aussi on arrive rapidement à l'amorce de la descente. Et on ne voit toujours rien, comme ça si on se crashe on aura la surprise sans avoir le stress...


Comment qu'il a fait ? Ben j'en sais rien mais j'ai touché le sol correctement et sans rien voir...


Vers les hangars, ça roule cool mon pigeon.


Sure I can ! And I did it well !

Ya des gens qui ont les moyens de leurs ambitions !!



Splendide !

Près de 2 ans que je n'avais plus repris ce beau simulateur !
On a tellement de travail avec tout ces jeux qu'on n'a plus le temps de rien faire.


Mais je passe juste pour dire que j'ai finalement réussi une des "missions" qui me refusait le succès.
Et pourtant ce n'est apparemment pas la plus difficile puisqu'il s'agit de l'entraînement au taxi...
Au clavier, ce n'était pas évident, faut rouler à 5 kts mais l'incrémentation de vitesse est trop importante et le freinage trop fort. Ca me faisait aller dans tous les sens et à la fin je n'avait jamais pu aller près du DC3...
Là, j'y suis arrivé grâce au joystick acheté il y a déjà quelques temps.
Mais ce n'était quand même pas simple parce que j'avais bien sûr oublié où sont les commandes...
Enfin bref, cette fois c'est bon: mission checked.



La prochaine mission, je ne suis pas très sûr que je vais la faire, c'est celle où il faut piloter un hélicoptère et ça, je n'ai jamais pu le faire dans aucune simus, ni aucun jeu, même simple...

Bref, à suivre.

Une idée, je cherche et trouve un A380-800 pour FSX !
Installation automatique, no problem.

Arrivée dans la sélection d'appareil: marvelous !


Ensuite je le mets en l'air histoire de voir ce que ça donne.
Départ de Santos Dumont, Rio do Janeiro.

Le cokpit, c'est pas vraiment ça...




Voici le vrai cockpit(flightdeck) d'un A380.


Je ne sais pas trop comment mais j'arrive à le mettre en l'air malgré une piste trop courte pour lui...


La nuit, c'est beau.


Puis un test de jour.








Au GPS, j'ai perdu une bonne heure à essayer de m'aligner sur une piste. Trop habitué à voir où je vais je l'ai ratée au moins 3 fois. Finalement je l'ai posé juste à côté, dans le gazon, mais je l'ai ensuite ramené sur le tarmac avant d'aller piquer le nez dans la flotte parce que j'avais oublié où sont les freins...Pas sérieux ça Daniel !




Enfin ce que je voulais surtout c'était voir sa belle allure, c'est vraiment un avion magnifique.

Reprise.


Un décollage en Boeing 747, mon premier potable !!



J'allais à Denver(Colorado) au départ de Phoenix(Arizona).
Après ce décollage acceptable, je ne sais ce qui s'est passé mais j'ai décroché soudainement alors que je modifiais légèrement le cap. Je suis sorti de la simu avant de m'écraser, comme ça les passagers sont sauvés.

Trois autres tentatives et trois échecs.
Une seule conclusion possible, mon joystick c'est de la merde !



C'est impossible de maintenir l'avion en ligne en manuel, seul le vol en pilote automatique est correct mais dès que je dois reprendre en main pour l'atterrissage, c'est la samba...



Je n'abdique pas pour autant, je recommencerais encore jusqu'à ce que j'aie un vol complet correct.

Il y a une autre truc embêtant: dans FS9, l'enregistrement vidéo durant le vol fonctionne sans accrocs même en taille entière, mais il coupe les enregistrements en une foule de courtes vidéos. Résultat: je suis obligé de faire un montage à chaque fois...

Après un petit vol en B737 entre Bruxelles et Liège, bien arrivé mais posé dans le gazon(à cause du stick...), j'ai aujourd'hui fait un petit vol entre Sao Paulo et Rio do Janeiro à bord d'un Douglas DC3 plus communément nommé "Dakota.



Même cinéma: excellent décollage, belle montée en altitude(pas trop haut quand même, maximum 4 000 pieds vu que je vole pas encore aux instruments...) puis sans raison, le stick se met à déconner, l'avion fait des soubresauts dans tous les sens, pique, remonte et repart dans n'importe quel sens...Cette fois j'étais attentif et je l'ai sorti d'un décrochage avant de reprendre le bon cap.
Arrivé en vue de Rio, pas le moindre contact avec la tour malgré que j'avais pourtant le bonne fréquence. Me faut tâtonner pour trouver la piste(heureusement qu'il y a un GPS !) et quand je veux m'aligner, ça recommence, des soubresauts intempestifs. Ca vient probablement d'un faux contact dans la partie essentielle du joystick...
Finalement, je me pose une fois encore à côté du tarmac, sur le gazon où, ma foi, on est très bien aussi. J'ai dû dégager très vite car il arrivait un autre appareil en face, normal, je n'avais reçu aucune autorisation d'atterrir, me suis imposé quoi.

Contrairement à FS2004, dans FSX, le Golden Gate est bien peint en orange !







Tant que j'y suis, un véritable landing à SF en A380.
Commandant de bord: Jürgen Raps.
Avec les sous-titres français, c'est à la portée de tout le monde.

Plus d'un an sans voler !
Mais qu'est-ce que j'ai foutu pendant tout ce temps-là ??
PFFF...

Et avec ça, on perd tous les repères si durement acquis, je ne sais même plus comment effacer la planche de bord en vue cockpit, je décolle en aveugle, pas drôle...
Sans même dire que le joystick est ici tout à fait débile, impossible de voler droit alors que dans FS2004 ça se pilote plus ou moins bien et que dans NASCAR c'est correct.

Bref, autre vol à Las Vegas pour comparer la qualité des décors. A première vue, c'est nettement mieux sur FS2004...















Il me sera impossible d'obtenir un brevet de pilote de ligne avec ce joystick, c'est clair...

Le seul DC6 pilotable trouvé sur le net n'est opérationnel que dans FSX...
J'ai lancé un vol Leopoldville(Kinshasa) - Bruxelles et le jeu a planté après 40 minutes...

Mais j'ai quand même pu sauver un flyby.



Le skin n'est pas très fidèle, la SABENA c'était en bleu roi, là c'est presque noir.
L'avionique est très différente des autres appareils mais j'ai quand même réussi à régler le pilote automatique.

Je ne reviendrais sans doute jamais dessus, trop instable.

Le meilleur c'est FS 2004.
C'est là que je retourne.