Road America Elkhart Lake

Lola Champcar Forsythe(Paul Tracy)

1.55.621 Dayrton (30 avril 2023)

Lola Champcar(Hunter-Ray)

1.51.446 Dayrton (30 avril 2023)

Lola Champcar(Pizzonia)

1.48.623 Dayrton (30 avril 2023)

Lola Champcar(Bourdais)

1.47.504 Dayrton (2 mai 2023)

Lola Champcar(Jan Heylen)

1.46.607 Dayrton (3 mai 2023)

Lola Champcar Forsythe(Paul Tracy)

1.46.124 Dayrton (4 mai 2023)(Course)




En étoile rouge, les endroits délicats, en vert les passages funs.

Les rouges:

1-La rouge au-dessus du "1", la difficulté est minime mais on arrive très vite en pleine accélération; si on oublie un poil de seconde qu'arrive un 90°, c'est le bac à tous les coups...

2-Carousel n'est pas vraiment difficile, mais il n'est pas possible de le passer tout à fond d'accélérateur, au milieu, il faut soulager sinon la voiture part de l'arrière. Dans la vidéo du GP de 1996(réel), on entend bien comment les pilotes passent à cet endroit, juste un filet de gaz.

3-Canada Corner n'est difficile que parce qu'on arrive à fond absolu, faut pas rater le point de freinage.

Les vertes:

1-Moraine Sweep, c'est une longue descente à fond; on doit revenir en 3ème pour passer la courbe et bien ralentir mais avant ça c'est le pied absolu.

2-Dans Bend, on arrive du Carousel en accélérant, on peut même passer la 7ème et alors arrive Kink qui est masqué. Au début, on a tendance à rentrer une voire deux vitesses, mais il passe à fond et on sort sur le vibreur.

Pour se mettre dans l'ambiance, le fabuleux Havoline 200 de 1996 !
Ca dure 2 heures, reportage live d'époque !
https://www.youtube.com/watch?v=72NFF4lE7gw&pp=ygURRWxraGFydCBMYWtlIDE5OTY%3D

Je roule avec le mode Lola Champcar et j'ai commencé dans la Forsythe n°3 de Paul Tracy.
Mode à charger ici:

https://esport-racing.de/champcar-lola-2005-2006/

Pour avoir les voitures en haute résolution ajouter ceci:

https://esport-racing.de/champcar-lola-high-resolution-textures/



En pilotage haut, un premier chrono.



Je passe ensuite dans la voiture de Ryan Hunter-Ray et je roule en cockpit(je n'aime pas ça, on ne voit rien !) et à ma grande surprise, j'améliore !



Un peu plus tard dans la voiture de Pizzonia:



En vidéo, tour en externe, cockpit puis arceau.



J'ai ensuite repris la 3 et descendu en 1'47" mais je n'ai pas de screen. Pas grave j'en referai.


A suivre.

Avec la voiture de Sébastien Bourdais amélioration en 1'47"504 !!
Et malgré une petite sortie de piste au freinage de Moraine Sweep...



Je ne sais pas si c'est moi moins concentré ou si c'est la voiture plus pointue mais je l'ai trouvée plus difficile à piloter que les autres...

La vidéo plus tard.



Hey-hey mamma, Dayrton will never die.

La vidéo tant attendue.





Peut mieux faire, DOIT mieux faire et va mieux faire !!

Et voilà, 10 tours plus tard, c'est fait !!





Une vidéo un peu spéciale.
J'ai voulu enregistrer en roulant mais mon ordi n'est pas asse costaud pour ça et il y avait des saccades qui perturbaient le pilotage(vous allez voir ces conneries...). J'ai donc stoppé l'enregistrement mais après l'amélioration, j'ai mis le tour rapide en deux versions à la fin de la vidéo.

La voiture est une Lola du Dayle Coyne Racing pilotée par Jan Heylen.
C'est un pilote belge.





Faudra que j'essaye ce circuit avec une formule 1, ça devrait pouvoir descendre en 1'45"...
Jamais content...

Aujourd'hui, je tente une course de 15 tours.
Adversaires sur 90% de force et mode "timide" pour avoir une chance de ne pas faire de crash...
Rêve toujours...
Largué dès le départ, impossible de rester collé au paquet. Je dois attendre la mi-course pour les revoir. Dès que j'arrive dans l'aspi, ils ralentissent et boum...



Avec la piste libre j'essaye d'accrocher le Meilleur Tour et au 8ème tour ça donne 1'46"124 , record perso battu !
Avec les abandons et les crash, je termine 10ème mais question meilleur tour, je peux attendre...







Il faudra donc diminuer la force de l'IA pour avoir une chance de gagner la course...