Test pre-saison 2022

Je n'ai plus roulé depuis le dernier message.
Et comme je n'ai pas la piste du Coliseum, je ne peux donc pas la faire.

Si(je dis bien SI) je commence un championnat, ce sera donc à Daytona en même temps que la vraie course 2024.

Wait and see...

Suite à l'info parue ici:

https://www.us-racing.com/2024/02/06/daytona-500-j-12/

J'ai cherché un mode 1988. Et il y en avait un. Je l'ai donc installé avec un carset haute résolution.
D'abord un test à Sonoma où après quelques tours j'avais 17 secondes d'avance, sans intérêt, j'ai laissé tomber.
Ensuite back in Daytona pour une courssette de 30 tours. Durant les premiers tours, ils sont restés à 1,2 secondes derrière puis soudainement l'écart a augmenté et j'ai pu gagner assez facilement.
A noter que cette fois, j'ai fait toute la course en cockpit et j'ai même pu dépasser sans rien accrocher !
Mais je ne suis quand même pas à l'aise dans ce mode de pilotage, la vue toit permet de mieux voir et d'oser plus de choses.



























Et en prime, une petite vidéo pour montrer que j'ai bien piloté en cockpit.



Magnifiques voitures mais hélas trop lentes...Je n'ai touché qu'une fois le 180 mph à l'occasion d'une bonne aspi. Autrement c'est 177 mph maximum.

J'avais lancé un championnat en mode 2022.
TOut se passait très bien avec la Chevrolet n°8 de Tyler Reddick. Puis je rentre ravitailler après avoir tiré un maximum sur l'essence, il ne restait que 5 tours de jus.

La suite.



C'est décourageant aussi, je ne ferai plus de championnat, ni 2022, ni aucun autre d'ailleurs. Je me contenterai de faire des single races à l'occasion.

Na.

J'ai relancé une course, 100 tours IA 83%, voiture de Tyler Reddick.

Tout s'est très bien passé jusqu'au ravitaillement. Cette fois, personne ne m'a percuté dans les stands sauf...Byron qui est venu me coincer contre le mur. j'ai du attendre qu'il reparte pour me dégager.
Ensuite un drapeau jaune alors que je quittais les stands et je me retrouve évidemment dans le fond.
J'ai pu remonter tout le monde jusqu'au second jaune. Ensuite j'étais 1er pour relancer(mais classé 20ème) et j'avais les leader dans mon aspi. Larson à 0,1 seconde me faisait monter à 190 mph et soudain...moteur explosé, au 62ème tour.



Dommage, vu ma stratégie, j'avais encore le moyen de gagner.
La course fut quand même passionnante, comme toujours à Daytona.

Pour la petite histoire, c'est Ross Chastain qui a gagné.

Je ne recommence plus, c'est épuisant !

Je viens de faire une course à Atlanta, IA83% longueur 50%(163 tours), voiture de Ryan Blaney.
Après 21 tours j'ai doublé tout le monde, faut monter l'IA.
Suite à un accrochage, je perds 1 minute aux stands et quand je ressors, je n'ai plus autant de puissance. Je monte maximum à 155mph alors que normalement je touche les 190mph. Et je suis dans le fond...Je me dis que c'est impossible de remonter mais j'essaye quand même.
Je remarque que je peuxx faire tout le tour gaz à fond et que dans une aspi je monte à 165 mph. Et un à un, je remonte tout le plateau pour reprendre la P1 !!
Mais après mon second arrêt, le moteur explose...
C'est quand même passionnant de se battre comme ça pour remonter le paquet !!



Une image du départ.


Et une de la fin "tragique".


Je recommencerai avec une autre voiture...

Re course à Atlanta.


Cette fois, je prends une des voitures de Kevin Harvick, IA 90% et durée 45% soit 147 tours.
Malgré une IA plus forte, ma course fut plus facile. Il m'a fallu 41 tours avant de mettre un tour à tout le monde mais c'est parce que j'ai bien économisé l'essence. Ensuite je n'ai plus eu qu'à gérer. Aucune bagarre sérieuse par contre, ça c'est pas fun. Mais c'est une victoire quand même et on ne crache pas dessus.

























J'en ferais encore, c'est trop amusant !

Nouvelle tentative de course, durée 94%(195 tours) IA sur 93% et voiture...HONDA !
Elle vole cette voiture, elle monte à près de 9 000 rpm et je suis à 194 mph en bout de ligne droite !
Hélas, ça fait chauffer les pneus exagérément...
Suite à une glissade, une touchette récupérée puis percuté car rendu trop lent, pneu crevé et re-percuté moteur cassé.

J'arrête, c'est assez.

Back in Vegas.


Durant toute la semaine, impossible de réaliser un bon tour...Mauvais setup que je n'arrive pas à améliorer.
Ce matin, avec la Chevrolet de Daniel Suarez, je prends le setup de Pocono, je le bricole un peu et directement la voiture est plus stable. Il m'a fallu quand même une cinquantaine de tours en essais libres pour sortir un 33"024.

Ensuite petite course.
Pole assez facile.
Course parfaite, au 5ème tour je suis tout surpris de voir un chrono de 32"981 !!

27 tours pour mettre un tour à tout le monde et j'allais mettre un second tour au plateau quand Chase Elliot en a décidé autrement...























J'vais le coincer entre deux camions.

Pour cette course de 107 tours, j'ai cette fois pris la voiture de Joey Logano puisqu'il est en pole ce soir.
Et contre toute attente, j'ai pu gagner assez confortablement.
Aucun incident sauf quand Larson s'est rabbatu pour ravitailler alors que je le doublais...Ca a donné un jaune et j'ai profité de l'occasion pour ravitailler aussi, ressorti avec mon tour d'avance avant d'aller en chercher un second.

J'espère que ça portera chance à Joey dans le Penzoil 400 de ce soir !!





















Toujours aussi passionnant mais cette piste est vraiment très délicate.

Rectification: en revisionnant le replay, Larson ne s'est pas rabattu devant moi. Par contre il a fortement ralenti et je l'ai touché, l'envoyant en tàq.
Mea culpa.


J'ai monté la vidéo de cette course.
Au début, les premiers tours de course jusqu'à mon meilleur tour en 32" et des poussières. Mais on voit que la piste est vraiment délicate. Dans le 4ème tour, je perds l'adhérence et çase voit bien avec les skid mark sur la piste. C'est parce que 4 tours à fond et le pneu avant droit est à 235°, obligé de le laisser refroidir...
Ensuite on passe plus tard dans le peloton que je double, on voit aussi l'incident avec Larson et à la fin le beau burn out.

Dommage que cette victoire n'a pas porté chance à Joey dans la vraie course du soir mais il termine quand même 9ème, de bons points au championnat.

Montez la qualité au maximum !