Les missions solos.

On va essayer de passer en revue les différentes missions solos de SH3 + GWX 3.0 car ils en ont rajouté quelques-unes plutôt intéressantes.
Aujourd'hui je reviens sur la mission "Barham" que j'ai faites il y a quelques jours.

Le naufrage du HMS Barham.


Briefing.

Méditerranée orientale, novembre 1941.
U-331 (Oberleutnant z. S. Tiesenhausen).

Les Anglais ont lancé une attaque surprise contre le Panzergruppe Afrika la semaine dernière. Ayant pour nom de code "Opération Croisé",  elle avait pour but de nous faire lever le siège de Tobrouk. Leurs vaisseaux de premier rang basés à Alexandrie patrouillent jusqu'à Benghazi pour intercepter les convois ravitaillant nos forces.

Patrouillez entre la Crète et Tobrouk, interceptez les vaisseaux britanniques tentant de ravitailler Tobrouk et stoppez les unités ennemies transitant dans le but d'intercepter nos convois de ravitaillement.

Objectif: couler tout bâtiment britannique de premier rang.

On dispose d'origine d'un type VII/C et d'un équipage pas trop expérimenté mais vous savez qu'on peut modifier le choix de son U-Boot et même le réalisme(pas oublier de remettre le réalisme pour reprendre sa campagne par la suite), toutefois pour tester ces missions, je garderais le bateau proposé.


En action !

Lorsqu'enfin on arrive dans le bateau, après un temps de charge particulièrement long, c'est pour se rendre compte que, comme d'habitude, on est à profondeur périscopique et machines stoppées.
D'ordinaire ça ne dérange pas trop, mais ici, nous sommes à moins de 5 milles de trois cuirassés type Revenge droit devant et faisant route vers nous !
Il s'agit des HMS Queen Elizabeth, HMS Barham et HMS Valiant.
Ils sont naturellement protégés par une ribambelle de destroyers et contre-torpilleurs(8 en tout), dont un qui nous repère immédiatement avant même que nous ayons eu le temps de règler les torpilles...

Nous manoeuvrons donc pour nous mettre en position de tir tout en surveillant ce destroyeur. On lui décoche une T2 au passage et il explose immédiatement.



Il faut alors profiter de chaque seconde libre car il y a des choses à faire. Dans le bateau, les hommes ne sont pas bien placés. Trop de gens se fatiguent inutilement dans les postes torpilles, des quartier-maîtres sont dans le compartiment diesels alors qu'il y a place dans les quartier de repos. Arrangeons tout ça afin qu'un maximum de marins se reposent tant qu'ils le peuvent.

Etrangement, l'avant de l'escorte continue sa route après l'explosion du premier destroyer et nous sommes plutôt tranquilles pour aligner les cuirassés.
On tire une paire de T1 sur le premier cuirassé et une sur chacun des deux autres.
Bizarre, ai-je oublier de les mettre sur "impact" ? En tout cas il y en a trois qui dévient de leur trajectoire à 2 mètres de la coque !!
Caramba, tout est à refaire.
Mais la quatrième percute dans le dernier cuirassé et il sombre rapidement.



Il faut maintenant réarmer tout en évoluant pour éviter un second destroyer venu à la rescousse. Sans jamais quitter la profondeur périscopique, il ne nous a pas mis vraiment en danger une seule fois.

Je retire sur le premier cuirassé, une seule T1 règlée rapide et cette fois, touché dans les machines, il stoppe.





Le second doit manoeuvrer pour l'éviter, le destroyer passe devant les deux et il se fait moucher à 450 mètres par une autre T1 règlée sur rapide.



Toujours pas un seul des 6 autres navires d'escorte ne s'est rapproché...Nous sommes donc très relax pour achever le HMS Barham. Bien dans l'axe latéral il faudra quand même deux autres torpilles pour en venir à bout.



Le troisième a pris la fuite et en plongée inutile d'espérer le rattrapper. Aussi, je fais surface ne voyant pas d'escorteur.
Mal m'en prend car il y en avait un que je n'avais pas vu et qui me fonce dessus !!



On se lance alors dans quelques manoeuvres hallucinantes qu'on ne tenterait pas en campagne ! Mais ma mission était finie aussi au lieu de plonger j'ai fait une sorte d'entrainement au combat de surface contre un destroyer armé jusqu'aux dents.
Et on s'est même regardé dans le blanc des yeux !



Nous avons évité de justesse un premier abordage car en plus d'être armés, ils essayent de nous couper en deux !



La seconde fois, nous sommes mal mis, il fonce droit sur nous et la collision semble inévitable.



Et le destroyer fini par nous éperonner, nous somme couché sur le flanc, l'eau rentre vite et après quelques secondes, la mission se termine par la perte du bateau et de l'équipage.



Nous avons quand même coulé 62 000 tonnes plus deux escorteurs, j'imagine qu'on aura une décoration à titre posthume...


Conclusions.

Cette mission est passionnante. On est directement dans l'action sans devoir attendre des heures pour trouver les navires ennemis. La position de départ est excellente, un cas d'école presque.
L'agressivité de l'escorte est très faible et on doit normalement réussir à couler les trois cuirassés sans aucun problème.
Cette mission est parfaite pour un apprentissage du tir de torpilles en règlage manuel.
A faire absolument.

Notation: 8/10



Addendum 22 juin 2022.

Concernant le vrai HMS Barham, voici une vidéo de 11 minutes sur son histoire et sa fin plutôt...explosive:



Et ici, le témoignage poignant d'un rare survivant:

Eh bé...
Ca fait 13 ans que j'ai lancé ce sujet et je l'ai abandonné depuis...
Dingue...



Bon, je viens de faire la mission Bismarck afin de voir dans quel carré ça s'est passé(BE38).

En arrivant dans le sous-marin, le Bismarck est déjà foutu mais devant moi se trouve deux cuirassés, le HMS King George V et le HMS Nelson, une bête avec 9 canons de 406 mm en trois tourelles de trois sur l'avant.
Le King George a explosé à la première torpille mais il m'aura fallu 8 torpilles pour couler le Nelson. C'est en regardant ses caractéristiques sur Wiki que j'ai compris pourquoi: il est doté de compartiments anti-torpilles !





















Note: 5/10 car l'énoncé de mission propose d'aider le Bismarck mais il est déjà HS quand on arrive.

Hier, pour tuer le temps, j'ai lancé la mission nommée "XXI".
C'est une mission permettant d'utiliser l'électroboot de type XXI mis en service un peu tardivement.
Cet engin ne dispose pas de canon de pont ni de tubes arrières. Par contre il a 6 tubes devant mais pas assez de torpilles pour une telle mission.
Trois porte-avions à couler plus l'escorte, c'est un peu beaucoup.
J'ai coulé un P-A, endommagé un autre qui a fini par m'être comptabilisé(sans couler) mais le troisième a pu filer et éviter tous les tirs que je lui avais adressés...

Des avions se sont mêlés de l'histoire mais ils n'étaient pas bien dangereux, trop imprécis. Et puis ce bateau fait 17 noeuds en plongée sans le schnorkel, un rêve !

























































A refaire, il doit être possible de faire mieux.
Je donne 7/10 à cette mission solo.

Lancement d'une autre mission solo: Cerberus.
C'est une opération allemande de repli en mer du Nord en février 1942 de trois gros bâtiments de la Kriegsmarine(Scharnhorst, Gneisenau et Prinz Eugen) alors basés dans le port de Brest en Bretagne et ce en passant par le chemin le plus court, la Manche et le franchissement du pas de Calais.

Ben cette mission c'est 1/10 !
En effet, impossible de la mener à bien car les croiseurs de la Kriegsmarine pulvérisent tous les contre-torpilleurs britanniques et je n'ai même pas eu le temps de lancer une torpille qu'ils avaient tous explosé !!

Je me console en venant en surface pour aller au plus près de la flotte allemande. Difficile, ils marchent entre 25 et 30 noeuds et moi à 17 noeuds je plafonne.
Mais je suis quand même arrivé à 445 mètres du Prinz Eugen !!

































Je ferais une autre sous peu.

Autre mission solo, attaque d'un gros convoi allant vers la Russie avec le soutien du croiseur Scharnhorst.
Un vrai carnage et première fois que j'accomplis toutes les tâches demandées !!

9/10 mais faut être très prudent sans quoi on est détruit rapidement !





























PS: j'ai utilisé un IX/D2 pour avoir plus de torpilles, c'est un peu plus facile.