ETS2 - On the road 3

Arrivé à Montpellier, je décide de changer de camion. Dans mon garage de Reims, il y a un beau Renault Premium Componible High Roof avec un moteur de 700cv et aux couleurs de DHL que j'avais mis là en réserve. C'est le moment de l'essayer.


Technique(haut gauche)


Dans l'interface principale, il flashe !


Naturellement, je me retrouve de ce fait à Groningen et le Blue Pirate lui, il se retrouve à Reims.
De Groningen, coup de chance, un transport DHL !


En voiture, direction Genève.
Camille, j'arrive !



Tracteur assorti à la remorque, ça fait très pro !


Encore une au même endroit, parce qu'il le vaut bien.


D'une façon générale, je suis agréablement surpris par ce modèle de Renault. Le seul testé à ce jour était un Excellence qui ne tenait pas la route, mais ici, tout est parfait. Excellente vue depuis la cabine, moteur qui répond instantanément, puissance à bas régime perceptible, son des plus agréable: je suis fan !
C'est français, mais c'est bon quand même.



(c'est pour rire !!!!!)

Me revoilà à la maison, à Genève. Un chargement de ciment pour Naples m'intéresse.


Vue rare, par en haut.


A la pompe.

On est bien à Naples !


Nouveau truck, un Volvo FH.

Nouvelle peinture.

Trois types de phares différents.


C'est inspiré de ce camion(Scania) vu à Bierset:


Accrochage pour une nouvelle livraison.

En route pour Cordoba, longue route, haltes fréquentes.

Bien arrivé à Cordoba où le versement de ma course fait monter les avoirs à plus de 4 millions d'euros.
Naturellement je m'offre une séance de lifting au garage du coin et je ne lésine pas sur les moyens.
Et puis, c'est l'automne, amusons-nous !



Il me semble avoir compté un total de 33 phares. J'ai été sobre, on pouvait encore en mettre !



A la pompe, ils ont cru voir arriver le sapin de la Grand Place !


Faut souvent se reposer les yeux parce que ça éblouit même le jour !


Dans l'interface de contrôle, même feux éteints, il flashe aussi.


On aura l'occasion de le revoir encore, il y a sans doute une infinité de variantes...

Voici au passage une fiche technique du Volvo actuel.


Au passage d'un poste de vol organisé(péage).


Cependant, je suis quand même étonné que ça n'éclaire pas tant que ça rapport à la quantité de Lux qui doit sortir de ces 33 phares...

Croisement.


Routes et rampes allumés.


C'est vraiment pas fort.
Aussi, je stoppe au premier garage venu pour améliorer ça. Après toit, il n'y en avait peut-être pas assez...



Maintenant il y en a 38(!!!) mais c'est toujours pas vraiment ce qu'on serait en droit d'attendre comme puissance d'éclairage...


Il semble quand même y avoir un mieux, mais proportionnellement, les phares additionnels d'origine éclairent plus fort que ces addons.


Dans ce cas...on rechangera encore pour ne mettre que des phares d'origine.
Vivement le prochain arrêt.

Exit les phares addons, retour aux modèles série(sauf les trois anti-brouillard).


Dans le parking, il met les autres minables !



Mais c'est pas encore ça, nouvelle modif' et là avec 42 phares, on se dit que ça devrait bien éclairer...



Ben rien du tout, voyez ça.


Dany, le seul chauffeur qui est devenu riche en vendant ses phares.