Test pre-saison 2022

Je viens de refaire un Talladega mais en me lançant un défi: comme Kyle Larson devra partir dernier ce soir, j'ai pris sa Chevrolet n°5 et suis parti dernier.

Après 11 tours, j'étais 1er !!



J'aurais pu gagner la course mais j'ai encore fait une erreur de débutant en oubliant que mon box était le premier et non le dernier...J'ai donc du faire un tour complet avec un passage des stands à 50 mph avant de ravitailler. Ensuite, je suis loin mais je remonte et finalement, je termine P15 !
La Chevrolet de LArson est apparemment réglée pour être plus performante, elle n'a eu aucun raté ni aucune perte de régime durant toute la course et dans les aspi je suis monté à 193 mph.

Je recommencerai, je veux la gagner !

Course à Dover avec la Toyota n° 18 de Kyle Busch, la même décoration qu'il avait en 2022.

Tout allait bien, je doublais tout le monde quand un moment de distraction me fait taper l'arrière de Bowman...Pirouette puis repirouette, je répare en 2 minutes, je ressors dernier avec un moteur qui ne monte plus dans les tours: abandon...

C'est la vie.



































J'espère que ça se passera mieux pour Kyle ce soir !

Nouvelle tentative. quasiment pareille que l'autre...



















Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas...

Mais malgré que j'étais dernier, c'était passionnant de remonter tout le monde, j'ai quand même repris un tour mais j'en avais deux dans la vue, c'était impossible avec une quarantaine de tours restants.

Kansas première !
Je choisis la voiture n°17, la Ford Mustang de Chris Buescher aux couleurs de Castrol, un de mes anciens pseudo.

Je monte la force de l'IA sur 90% et c'est vraiment beaucoup car je ne suis que 3ème aux qualifs...

Départ prudent et au 6ème tour je passe premier mais Chastain me talonne. Le pneu avant droit chauffe trop fort, je suis obligé de ralentir, Chastain passe et je me contente de le suivre à vue jamais plus d'une seconde d'avance. Derrière Bell me talonne mais je dois surveiller la t° du pneu. Quand il est refroidi je peux pousser un peu et augmenter l'écart sur Bell.

En arrivant sur les attardés, Chastain part dans le mur et je suis alors 1er. Drapeau jaune, je rentre ravitailler mais...j'oublie mon numéro et je m'arrête dans un box qui n'est pas le mien !! Damned...Il s'ensuit un énorme cafouillage dans les stands, je perd plus de deux minutes et au restart, je suis expulsé dans le mur, moteur mort: abandon.

J'ai quand même signé au début de la course, un chrono en 32" 588 qui m'aurait mis en pole ! !

Je recommencerai !

J'ai déjà refait la course. Cette fois avec la Ford Mustang 38 de Gilliland.
Descendu sous les 32 secondes en qualifs !
Mais en course la voiture ne va pas bien, elle a tendance à flotter en sortie de virage, mauvais réglages.

Suis resté longtemps devant jusqu'à ce que Logano me tape et me fasse tout perdre...
La vengeance est un plat qui doit se manger chaud aussi après réparation je le chasse pour lui dire ma façon de penser. Il a résisté un moment mais j'ai fini par l'avoir.
Méchant Joey, me faire ça à moi qui l'apprécie tellement !































Je la referai encore mais je diminuerai l'IA, c'est trop dur en 90% et même si c'est amusant de remonter tout le paquet pour essayer de reprendre des places, c'est quand même mieux quand on peut gagner !

Nouvelle tentative mais cette fois en Chevrolet.
J'ai passé un long moment dans le garage et en essais libre pour finalement trouver un setup qui n'est certes pas parfait(c'est jamais parfait) mais qui au moins, me permet de tourner régulièrement sans que la voiture ne flotte en sortie de virage.

Je suis resté en 90% de force et je signe une pole de toute justesse.

EN course, excellent départ et je m'envole. J'avais peine à y croire, tout se passait très bien. Je suis revenu sur les derniers et j'ai commencé à les doubler. Il ne me restait plus que 6 voitures à doubler pour mettre un tour à tout le monde et pouvoir ravitailler tranquillement quand soudain, Ross Chastain...

(montez la qualité sur au moins 720 sinon c'est trop moche !)


J'ai au moins prouvé deux choses:
1-je suis encore capable de régler une voiture(contrairement à Hamilton).


2: j'ai montré que je peux gagner cette course. J'ai juste été trop impatient, je pouvais encore attendre.

Et je la referai, sans doute demain matin.

J'ai téléchargé, installé et testé un mode 2012.
Encore une fois ça se fini par un crash...
Quelques images pour montrer le design des voitures de plusieurs pilotes. Elles sont très jolies et en cockpit, c'est magnifique. J'ai pris la voiture de Jeff Gordon, chevrolet Impala n°24. Qualifié 26ème seulement, je dois remonter le paquet mais je n'irais pas au bout...

















































Enragé, je reprends le mode 2022 pour voir si ça irait mieux.
Voiture n°7 de Corey Lajoie, Chevrolet ZL1 et pole quasiment magique en 31"029 !!
Mais en course, même scénario, je termine dans le mur...













Je dois être maudit...

Fiou...
Je sors d'une course éprouvante à Darlington.
Comme d'habitude, une jolie pole, un bon départ et un premier relais parfait puis la série de crashs...

Mon site d'hébergement ne fonctionne pas, seulement quelques image par le site du forum:

Voiture de Brad Keselowski, Ford Mustang.


La qualif


Premier crash...


deuxième, troisième et quatrième crash...






Et la voiture n'est pa vraiment abîmée.
Passionnant de tenter la remontée mais à la fin elle tirait trop à droite et c'était le mur à chaque sortie de virage, j'ai arrêté là.

Quand on sort de là, il faut un long moment avant de revenir sur terre tellement c'est stressant !

Peut-être encore une fois demain...

Rebelote !
C'est le cas de le dire...

Comme Tyler Reddick est en pole ce soir à Darlington, je prends une voiture de Reddick. Ca tombe bien, en 2022 il avait une Chevrolet Camaro.

^^

Une pole sortie de je ne sais où en 30"498 !

Au départ je suis à côté de CHastain mais j'attaque très fort dès le début et j'aligne les chrono en 30 secondes !! Après quelques tours comme ça il est derrière à plus de 5 secondes.

Survient rapidement un jaune dans lequel je ne SUIS PAS impliqué(c'est à souligner lol). Ils rentrent tous et moi, comme j'ai encore beaucoup d'essence, je reste en piste afin de restarter en tête.
Très mauvaise idée...
Car au restart, impossible de les distancer. Je frotte le mur plusieurs fois et finalement après une longue bataille, Blaney me dépasse en me poussant un peu. Je reste sur mes roues et plus loin c'est Elliot qui me bouscule. Ca me déconcentre, je suis en perdition et c'est l'inévitable HAmlin qui vient me donner le coup de grâce...





















Les chronos des premiers tours, magique, digne d'un Senna.



J'ai tiré une vidéo commençant au restart après le yellow.
C'est quand même dingue de dominer comme ça au début puis d'être écrasé ainsi...



Je n'ai pas d'excuse, c'est de ma faute, je devais plonger dans les stands dès l'annonce du jaune. Ca m'apprendra.
Mais je suis quand même maudit !!

100 fois sur le métier remettre son ouvrage.
Ca na rien d'un tricot la NASCAR mais le principe est bon quand même !


Encore une pole magique mon record perso battu.
Excellente course mais toujours le même problème à cause de l'IA qui triche aux ravitos.
Au premier stop qui était pourtant parfait, je perds 6 positions. Je remonte P1 mais au second j'en perds 16 cette fois et restart dans le fond du paquet avec un frame rate ridiculement bas...

Mais je m'accroche et je remonte encore quand survient un troisième jaune alors que je suis P8. Je ne ravitaille pas de suite me disant que ça va me remettre 1er. Mais un virage plus loin, je me souviens de ce matin et je décide alors de rentrer au prochain passage. Et quand j'arrive sur la file, je suis toujours P8 !!! Parfait !
Il s'ensuit 3 jaunes de suite tous au restart. Au troisième restart, j'arrive à me faufiler dans un trou à l'intérieur et accrocher le paquet des leaders.
Ensuite un super fight pour venir arracher la P1 à 20 tours de la fin. Je n'ai plus qu'à me promener pour gagner Darlington !!



Il était temps, je croyais que mes capacité diminuaient !



Tous les screen qui montrent parfaitement l'évolution de la course.





































































J'ai une vidéo des trois derniers jaunes et de la remontée, ça le vaut bien, c'est sans doute ma meilleure course sur NASCAR RACING 2003.
Mais ce sera pour demain, je suis vidé !