GTR 2 - Screenshots & vidéos

Reour à Spa 2003 mode 1988 voiture de Patrese sans les aides.
Setup un peu évolué niveau boîte, j'arrive maintenant à monter à 280 ce qui me semble quand même peu pour des F1 de 1988...
Enfin bon, ça fait quand même une amélioration.

Plus que 8/10 pour égaler le temps de 1988.
1'57"905

Et voici la vidéo monstrueuse de ce tour.
L'impression au volant est phénoménale.
J'ai fait deux grosses fautes, une en sortant du virage avant Pouhon où j'accélère trop tard et une au freinage de La Source où je commence à freiner bien trop tôt.
Je pense pouvoir aller en 1.56.5 assez facilement en peaufinant le setup mais ça me suffit déjà bien comme ça.
Aides utilisées: aide à la direction, dégât off et anti-patinage sur faible.
Setup:
-aileron arrière sur 23
-15 litres d'essence(au lieu de 65 par défaut...)
-régime maximum
-5ème et 6ème rallongées
-slicks mous
Le reste c'est par défaut.

La vidéo commence au sommet du Raidillon car le caméraman était tellement époustouflé qu'il a oublié d'enclencher.

Mais ça fait rien vous avez un passage du Raidillon tout aussi rapide à la fin de la vidéo.
Admirez aussi la folie dans Pouhon(le double gauche au bas de la descente) et jetez un oeil sur la vitesse de passage à cet endroit !!!
Et Blanchimont sur du velours à 280 km/h suivi d'u freinage de taré pour le Bus Stop !!!!!!!!!!!
Enorme.

Enjoy !

Pouf, en un seul tour lancé, à seulement 0.525 de la pole de Senna en 1988.^^

Elles sont vraiment magnifiques ces voitures.

Un petit tour de la Porsche 996 NGT de Simus-Paradise.




Un peu raz-le-bol de ces sites d'hébergement qui ne sont pas capables de restituer la qualité originale...

C'est une idée que je me fait ou bien la voiture vibre fort sur les freinages ?


PS : dailymotion est vraiment navrant niveau qualité d'image, regarde ce massacre https://simus-paradise.forumactif.com/rfactor-f27/rfactor-videos-t264-75.htm#9323

Non c'est pas une idée GG, ça tressaute terriblement fort.
Si tu regardes(ou si tu as regardé) celle de Patrese à Spa, on le voit encore plus vu que c'est in-car.
Et avec Patrese j'avais activé la stabilité mais pas avec la Porsche où je n'avais que l'aide à la direction enclenché.
C'est peut-être pour ça.
Maintenant, j'ai jamais roulé dans une vraie Porsche, mais c'est peut-être normal de rebondir comme ça sur les freinages forts ?

non je ne l'ai pas encore regardée. Je ne saurais te dire si c'est normal ou pas, je n'ai jamais conduit en vrai de voiture aussi puissante.


EDIT : ah bah si en fait, je l'avais visionnée hier soir, je pensais que c'était encore une autre

Mauvais screen mais belle phase de course.
Non-non, je ne le touche pas !