Jaguar

Places AR symboliques comme sur le coupé

On voit bien la différence entre le DHC lourdaud avec le Roadster plus épuré et plus élégant

Sur mon XK150S Roadster, comme le tableau de bord était détruit, j'en avais refait un avec 2 manomètres de plus que d'origine

D'origine c'est du cuir gris clair avec compteur, compte tours, pression d'huile, température d'eau, (les deux réunis dans le mêmes manomètre) voltmètre, essence, montre, j'avais rajouté un manomètre de température d'huile et préféré un manomètre de pression d'huile et un autre de température d'eau séparés et donc nettement plus lisibles que celui d'origine.

L'astuce à l'époque si on voulait avoir un tableau de bord bois à la place du skaï était de trouver celui d'une Jaguar MK1 dans une casse

La disposition des manos est différente sur la XK140 Coupé ou DHC

A droite sur cette XK150S le manomètre de température d'eau et de pression d'huile avec les 2 aiguilles et en bas sous le radio K7, on a rajouté un manomètre de température d'huile et 4 switch