La carrière de Plume-Qui-Voit !

Fin du voyage et arrivée à Butte(Montana).
J'arrive à 1 000 000 $.

J'investi directement en engageant 3 chauffeurs de plus pour compléter les garages, j'achète le garage de Butte puis je prends un transport "à patron" pour Jacksonville où j'achète aussi le garage. Retour en avion à Butte et départ pour la Californie(Oxnard) avec des canalisation, voyage en cours.

En passant, je suis sur la trace d'une version 1.39.2 avec les derniers DLC mais ça pèse 5 Go, faudra le temps.

Fin de voyage et arrivée à Frédéricton dans le New Brunswick.
Ensuite, achat d'un nouveau camion(le Kenworth est mis au repos à Sioux Falls), un Peterbilt 389 "Ultra Cab Sleeper"(550cv et boîte 18 vitesses), que je peins tout en jaune, y compris les jantes.


Acheté à Seattle, route vers Vancouver en solo pour accrocher et départ vers Tuque, dans le Nord-Est du Canada. On va faire toute la dorsale canadienne d'Ouest en Est, plus de 70 heures de route !
Première fois que je traverse la "British Colombia" et c'est pire qu'en Russie avec des montagnes russes terrible: 17 km/h en montée avec seulement 7 tonnes à tracter et plus de 211 km/h en descente !!

De La Tuque, route en solo vers Halifax pour accrocher un chargement vers Fresno(California).
Soit 90 heures de route...































Note: cette carrière est "en danger" car j'ai la version 1.39.2 et je ne vais pas tarder à l'essayer.
Si elle est mieux, je la garderai, ça va de soi. Faut juste que je puisse trouver les extensions Canada Dream et surtout...le no damage.