La carrière de Henri Bambelle

La "spéciale" St Petersbourg - Mourmansk est une sacrée balade !
Pied au plancher tout du long sur une belle route sinueuse.


A Mourmansk, je prends la pose à côté d'un T-34 puis je vais accrocher 18 tonnes de kérosène pour l'Albanie, 64 heures de route.




























Davaï !

Poursuite de la longue route vers l'Albanie...













Reste 20 heures de route...

Enfin arrivé à Elbasan(Albanie).
Ensuite, pas envie de refaire l'obligatoire route en sens inverse aussi j'use d'un stratagème: je déplace mon camion dans un autre box du garage de Genève, puis je reprends ce même camion et je me retrouve ainsi au départ à Genève.


Puis je prends un petit transport à Berne, du boeufs suisse à conduire à Chemnitz.

Changement de peinture.

En solo, je remonte toute la Grande Bretagne dans le but d'aller en Islande.
Mes chauffeurs travaillent bien, l'argent rentre et je peux me permettre de faire un peu de tourisme.


Ce jaune m'arrache les yeux, j'ai encore changé de peinture...

Arrivé en Islande, je prends 18 tonnes de thon en boîtes pour Lyon. Mais pltôt que de redescendre toute la Grande Bretagne, je prends le bateau jusqu'au Danemark, 45 heures sur la mer.


Et en chemin, je rechange encore de peinture, le rouge me va si bien.

Un long voyage touristique en solo jusqu'à Bari où j'achète le garage. Bari, centre névralgique entre l'Europe et le Moyen-Orient via la Grèce.
Ensuite je continue mes vacances en bateau jusque Port Saïd où là aussi, j'achète le garage, engage un nouveau chauffeur, lui offrant au passage un super Renault et deux remorques.
Puis je reprends la route et descends jusqu'en Arabie Saoudite. Vu qu'on ne peut pas aller plus loin, j'accroche alors 21 tonnes d'essence raffinée pour la Tchéquie.

Les voyages forment la jeunesse.

Enfin arrivé en Tchéquie après 117 heures de route(bateau et repos compris) !
Ouf !

Voyage en Russie.






























Ceci n'est pas un crash.