Mon vélo !

Merci, je ne suis donc pas aveugle, me voilà rassuré !
Entretemps j'ai laissé un touitt sur son touitt.
Mais bon, waitting for...

Ah bah j'allais te le suggérer et puis je me suis dit "non Dany, Twitter, ça doit l'emmerder ce genre de truc"

C'est vrai !
Mais bon j'avais fait une entorse à mes principes pour féliciter Cancellara.

Et à ce jour, aucune réponse de personne.
Ca marche bien ce truc, heureusement que c'est pas coté en bourse.

Aujourd'hui j'ai démonté la roue avant pour mesurer le diamètre afin de bien étalonner le compteur.
Catastrophe, je n'arrivais plus à la remonter, les bouts de l'axe de roue ne rentraient pas dans la fourche...
Finalement j'ai réussi à la faire rentrer mais elle est décentrée et le frein avant n'est plus bien mis...

Mais bon, je suis quand même allé rouler pour vérifier que tout marchait quand même.
Et comme j'étais en jambes, j'ai fait 22 bornes d'une traite, toujours dans ces casse-pattes de mon coin.
De chez moi à l'aéroport de Liège en fait.

Durée: 1h30'00" (!)
distance: 22,13 km
V moy: 14,8 km/h
Total roulé: 40,00 km
V Max: 38,2 km/h(un sprint à plat jusqu'à ce que mes jambes brûlent...Ca décoiffe, mais comment ils roulent à 70/80 km/h ??)

Sinon, les faux plats qui m'avaient obligé à marcher le 4 juillet passent maintenant facilement et certains
même sur le grand plateau.



Edit

J'ajoute une image du parcours approximatif suivi ce soir. J'ai fait un simple demi-tour au Nord de l'aéroport. Avec toutes ces petites rues, pas encore trouvé le côté piste pour faire des tofs des navions, mais ça ne saurait tarder...
Et puis j'ai vu des ânes.
C'est mignon.

Première fois que je sors deux jours de suite.


Ca s'arrose.
Non-non, de l'eau pour moi !


Bilan en chiffres pour commencer.

Durée: 2h00'11"
Distance: 26,03 km
V Moy: 12,9 km/h
Total roulé: 66,16 km
V Max: 35,3 km/h

Une seule fois obligé de marcher, dans une côte très raide, plus de 12% que mon 42x24 ne me permet pas de passer. Tout le reste est passé sur les pédales.
Cette fois j'ai emmené mon toffeur et j'ai trouvé les pistes de Liège Airport(ici on dit "Bierset") alors voici des images.

D'abord, des images de paysages près de chez moi et bien sûr, du petit âne gris que je suis retourné saluer à Velroux, Hi-Han.









Ensuite, séquence nostalgie, ce qui reste de la glorieuse base militaire.
Ici, deux abris qui étaient destinés aux appareils du 3ème wing tactique. Wing de reconnaissance essentiellement, le 3ème était équipé quand j'étais gamin, de RF84F puis à la fin, de Mirage V que j'ai admiré durant des années dans mon ciel. Notez au passage que les pilotes du 3ème wing étaient de vrais héros, plusieurs, en panne de moteur, ont préféré s'écraser dans la campagne que de sauter et risquer que l'avion ne tombe sur des maisons.





Un RF84F photographié à Bierset en Juin 1969.


Et un Mirage V, le BD03(biplace d'entrainement) retour à Bierset après mission en 1990.


Ensuite, trois images tristounettes de l'entrée de la base militaire. Le 3ème wing fut supprimé en 1993 et Bierset transformé en base d'hélico militaire. Ici donc, les traces des derniers occupants. Juste derrière moi, de l'autre côté de la rue, les maisons des pilotes sont toutes vides, délabrées et à vendre...







Enfin plus loin, j'ai pu prnedre quelques images d'avions civils, mais sans aucune passion car quand on a entendu et vu les appareils militaires, le civil fait un peu pitié.

Ethiopian Airlines. Comme c'est curieux, à 1 kilomètre de là, il y a un centre pour demandeurs d'asile.
Etrange non ?


Et puis comme toujours, je trouve la faille de l'aéroport !
Interdit aux piétons !
Lol.


Ben ça me concerne pas, moi je suis cycliste.



Quand on regarde bien, on voit qu'il lui manque un moteur ! Ca y est, j'y suis: c'est le zinc qui a du faire demi-tour et se poser d'urgence avec un moteur en feu il y a quelques semaines ! Et ils le laissent là tout seul, aucune barrière excepté le grillage vert qu'on peut aisément sauter la nuit sans être vu.


Liège Airport côté Est.


Et côté Ouest.
C'est là que je me suis rendu compte que j'avais perdu ma carte d'identité...



Commençait à faire sombre, je suis rentré. Et je suis tombé sur cette foutue côte, carrément un col même.
Mais bon, c'est rentré.

Voilà.


EDIT

La carte du parcours.
Dans le cercle rouge était le petit âne gris.
Dans les cercles bleu ciel, les alvéoles du 3ème Wing et dans le cercle violet la zone de travaux d'où on voit l'avion en panne.

Impressionnant l'ancienne base avec ses avions abandonnés comme ça... Ca fait un peu ville fantôme, on sent l'atmosphère c'est à la fois un peu glauque et en même temps fascinant je trouve...
C'est dingue qu'ils laissent l'avion comme ça, en l'état et sans protections particulières...

A peine l'étape finie, je suis reparti rouler en prenant comme excuse qu'il fallait que je retrouve ma carte d'identité, mais sans trop y croire.
Pensez-vous: elle m'attendait par terre au pied de la barrière là où j'ai photographié hier la dérive de l'avion éthiopien !
Incroyable.
Remarquez, je suis habitué de ce genre de truc. Un jour aux 24 heures de Francorchamps voitures, je perds mes lunettes solaires et je les aimais beaucoup.
Arg que j'étais triste.
Mais 3 semaines plus tard je retourne à Spa pour les 24 heures motos...et je les retrouve intactes !

Alors mes chiffres aujourd'hui, je ne suis pas revenu par le col mais me suis arrangé pour rouler un poil plus qu'hier ce qui sera mon objectif à chaque sortie: rouler plus que la dernière fois(Tintin, Tintin, où cela va-t-il nous mener ?).

Durée: 1h49'12"
Distance: 26,43 km
V Moy: 14,5 km/h
Total roulé: 92,46 km
V Max: 37,9 km/h

Pas fait de photos désolé.

Vivement demain !

Je pige pas, y a 26 kms et t'en fais presque 100 Tu fais deux aller-retours ?

Ah non, "Total roulé" c'est le grand total fait avec le vélo. Donc à chaque sortie j'ajoute quoi.
Note que je n'ai pas compté les 48 bornes du premier jour mais bon, pour moi sa carrière commence une fois qu'il est arrivé ici.

Ah oui okay je me disais aussi "il fait des progrès spectaculaires il doit se shooter aux stéroïdes" !