GTR2 bla-bla

Zolder 1975.

C'est le Zolder que j'ai connu et où j'ai roulé souvent mais jamais en course.
Il y avait parfois des journées open et tous les motards pouvaient venir rouler gratuitement. Aubaine pour mon copain et moi qui faisions la Coupe Kawa ! Alors on sortait les deux derniers, on laissait filer les "touristes" avec leur 900 Bol d'Or ou Honda 750 puis, quand ils allaient boucler, on démarrait sous leurs moustaches. A la fin du run on avait repris tout le monde et on s'était vachement bien marrés ! Je me souviens même qu'une fois rentré dans le paddock, il y a un motard hollandais qui est venu regarder mon moteur, incrédule, et qui m'a demandé: "Driehonderdvijftig ?" et moi de mlui répondre: "nee-nee, tweehonderdvijftig". Il n'en revenait pas le mec. C'était des petites bombes nos Kawa deux et demie.



Alors, l'étoile jaune indique l'endroit où j'ai serré le moteur de ma Kawa, juste avant le freinage de l'épingle...C'était en novembre 1976, une fois que j'avais loué le circuit pour 250 FB de l'époque. Et j'étais seul, même pas un infirmier au cas où. Pourquoi j'ai serré ? Parce que je venais d'une course de côte et j'avais mis très peu d'huile histoire de gagner du poids. Puis oublié d'en remettre...



Les deux étoiles rouges indiquent l'endroit où Gilles a décollé et celui où il a atterri...Toujours émouvant de passer là, même en simu...




Tour onboard


Le même en extérieur.


Setup atroce, la voiture fout le camp toute seule de l'avant...

Je ne sais pas comment tu fais pour rester sur la piste en conduisant sans volant

J'espère pouvoir tester tout ça demain

Pat Seven a écrit:

Je ne sais pas comment tu fais pour rester sur la piste en conduisant sans volant

Merci du compliment !
Des fois, je me le demande aussi !
Faut dire que j'ai toutes les aides activées, stabilité de la voiture, track-control, ABS, ça aide...
Mais faudrait quand même que je fasse une vidéo avec la caméra braquée sur mes doigts, ça devrait être drôle !

Pat Seven a écrit:

J'espère pouvoir tester tout ça demain

Volant reconnu et installé

GTR2 Installé, il me reste à paramétrer le volant et à installer Zolder75

Superbe !!

Je te dirais mon chrono d'hier plus tard, je dois filer.
Mais tu vas le pulvériser c'est sûr.

Bon amusement.

Je patauge un peu dans les reglages du volant mais la sensation est là, c'est le pied

Je me suis mis en conduite interieure en mode simu avec la petite "Lotus Elise"



J'y retourne

Attention Pat: pas d'overdose !!


Jolie Elyse.
Et à mon avis elle doit mieux convenir que la M3 question maniabilité.

Mais quand tu penses que les F1 à jupes ont tourné là...
Fiou...

J'ai plus le screen, mais le tour chaud dit 1'37"322 en M3 donc.

PS: j'avais oublié de remonter les vitres de la Jimny. Depuis samedi elle a été exposées aux pluies torrentielles. Alors j'arrive et je m'assieds sans le voir: le siège était trempé. Quand je suis sorti pour faire mes courses, j'ai senti que le fond de mon jeans était trempé comme si je m'étais assis dans une bassine d'eau...Me demande ce que les gens auront pensé...

Je viens de faire quelques tours en M3 mais je pense pouvoir ameliorer en touchant au setup car elle ne veux pas tourner



Il faut que je diminue le retour de force du volant sinon je ne vais pas tenir la journée d'essais