La carrière de Henri Bambelle

Après plusieurs jours passés sur ATS, je reviens dans ETS2 et je constate que je n'ai pas du tout les mêmes réglages de sensibilité de la direction dans les deux simus ! Sur ATS, c'est absolument parfait mais ici, si je dirige le camion comme sur ATS, c'est la sortie de route assurée !
Enfin bon ça revient vite. C'est comme quand j'ai roulé un moment avec une voiture de remplacement, quand j'ai repris la mienne j'avais l'impression que mon embrayage était trop mou...











Et me voici en Sardaigne et sans emploi...

Test d'un autre modèle de Volvo.
Et j'en profite pour accrocher ma remorque Suisse Express.
Puis en route vers Bruxelles.

Pfff, le Volvo est trop lourd graphiquement pour ma petite machine, l'image saccade et je suis obligé de m'en séparer...
Mais c'est un réel plaisir de revenir dans le DAF !

De Pau, je prends un gros transport de déchets médicaux pour le Grand Nord.

En passant par Anvers, j'achète le garage, je l'agrandis et j'y place 5 chauffeurs sur 5 camions flambants neufs.
Avec ça j'approche la centaine de chauffeurs...

Mon voyage se termine tout au Nord de la Norvège. Après livraison, j'en profite pour monter jusqu'au Cap Nord, plus au Nord que ça, c'est le Sud !

Rien à charger, je suis contraint de redescendre vers la Russie et Mourmansk. Ensuite je pousse jusqu'à Kem où enfin, je trouve un bon transport.
Notez le gros toutou chargé de garder la frontière russe !!

Bien arrivé à Brno.
En passant j'ai acheté le garage d'Ostrava ce qui me fait maintenant 97 chauffeurs...
et plus de 5 000 000 € en caisse.
Mais si je devais tout réaliser, ça ferait un gros paquet:

-66 garages à 180 000 € = 11 880 000 €
-97 camions à une moyenne de 150 000 à la revente(occasion) = 14 550 000
- cash = 5 000 000 €

Total: 31 430 000 €

Et je ne suis que à peine à 51% de routes découvertes, d'ici à ce que j'aie tout découvert, ça fera bien le double.
Bon ok, c'est ma tournée.