Sorties vélo 2014

041/105 - Jeudi 31 juillet 2014.

Ciel dégagé, quelques cumulus.
Vent 0 à 5 km/h direction NO virant à SO.
Température de 28°C à 16H40.

Distance: 58,11 km
Durée: 03h05'12"
V Moy: 18,82 km/h
V Max: 34,80 km/h

Durée 2014: 04J13h52'19" ou 109h52'19"
Distance 2014: 1983,19 km
V Moy 2014: 18,0 km/h

http://sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_ess.html

Distance full: 4989,06 km

Pneus: 1925,34 km
Câble frein arrière: 385,88 km
Chaîne: 659,01 km
Crev: 1(Ar.)

Le trajet.


Parti à 16h40(de plus en plus tôt !) avec 28° dans le soleil sur le vélo. J'avais l'intention de faire un très grand tour et de pulvériser mes records de durée et de distance, mais j'ai eu vite compris que je ne le pourrais pas ayant eu assez vite mal aux cuisses. Ce fut même impressionnant: il me semblait que le vent était bien plus fort que ce qu'ils avaient annoncé et j'enrageais déjà de l'inexactitude des météorologistes. Intrigué quand même, je m'arrête...et je constate qu'il n'y a aucun vent ! C'était donc bien mes jambes qui étaient complètement vides...C'est ma faute, je n'ai pas "mangé juste", pas assez de protéines et trop de glucides...
N'empêche, j'égale quand même le record du plus grand nombre de sorties sur un mois(12 en juillet 2013) et le record du plus de km sur un mois est lui explosé: 729 km en juillet 2014 contre 651 km en juillet 2013.

Pas mal de tarés sur les routes, j'ai au moins croisé 6 véhicules dont le conducteur téléphonait...Pour rappel, c'est interdit et on n'interdit pas ça pour emmerder les gens mais bien parce que le fait de téléphoner-et pire encore de rédiger un sms !-réduit l'attention et déconcentre suffisamment pour faire perdre les réflexes de base !
Bordel, combien de fois faudra le dire ?
En passant, je me suis fait une réflexion en roulant, c'est qu'il n'y a plus jamais de contrôles de police sur les routes; quand j'avais 20 ans, j'étais contrôlé 3 fois par mois, ici ça fait plus de deux ans que je roule, jamais on ne m'a contrôlé et je n'ai jamais vu un seul contrôle nulle part. Cette démission des forces de l'ordre mènera un jour aux mêmes excès que ceux que l'on peut constater au Brésil et ce jour-là...il leur sera impossible de reprendre le contrôle.
La Loi de la Jungle ? Alors je vais vite commander une mitrailleuse à installer sur le guidon et un lance-missile arrière.
Non mais c'est franchement lamentable.
  

Encore 10,94 km pour avoir roulé 5000 km depuis que j'ai le vélo et encore 16,81 km pour atteindre les 2000 km en 2014.

 

042/106 - Dimanche 3 août 2014.

Ciel très nuageux puis orage et fortes pluies.
Vent 10 à 15 km/h direction OSO forcissant durant l'orage.
Température de 28°C vers 18H30 et 17° à 21h30.

Distance: 44,87 km
Durée: 02h24'48"
V Moy: 18,59 km/h
V Max: 34,32 km/h

Durée 2014: 04J16h17'07" ou 112h17'07"
Distance 2014: 2028,06 km
V Moy 2014: 18,1 km/h

http://sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_ess.html

Distance full: 5033,93 km

Pneus: 1970,21 km
Câble frein arrière: 430,75 km
Chaîne: 703,88 km
Crev: 1(Ar.)

Le trajet.


Météo-précipitations à 20h15.


Quelle journée !
Parti vers les 18h30 sous 28° de température et un soleil qui jouait à cache-cache dans les gros nuages. La météo parlait de "petites averses locales" et de "possibilité d'orages parfois violents".
Mon éternel optimisme n'avait retenu que la première partie et c'est donc le coeur léger que je pris la route, itinéraire habituel.
Et j'avais chaud...De plus le vent soufflait du OSO mais j'avais l'impression qu'il tournait un peu dans tous les sens. Les jambes n'étaient pas top mais pas démob' non plus.
Arrivé au "Bar Marie" près de la stèle d'Adelson Falize, il fait encore torride et je stoppe pour un peu me rafraîchir et ouvrir complètement le maillot(VC Beauchamps). Et je repars en voyant au loin de magnifiques zones de ciel sombre, des nuances de gris splendides, mais pas de panique "petites averses locales" sans plus. Je me laisse descendre dans la rue Tombeux, je ralenti pour passer sur la place où il y a grand monde et semble-t-il un un tournoi de pétanque. Puis je rentre dans la rue des Templiers et je commence à monter. A peine passé le ralentisseur, je sens des gouttelettes frapper les lunettes, une goutte sur le compteur, "Tiens" me dis-je, "il pluvine"...Mais bon, ça va pas être plus que ça, c'est local...Pis comme ça fait du bien, je continue de rouler.

Soudain, d'un coup d'un seul, la température passe de 28° à 19° et on ouvre en grand les vannes au-dessus de ma tête, je ramasse des tonnes d'eau sur le crâne et je n'ai même pas le temps de sortir mon imper que je suis déjà complètement trempé ! Rendez-vous compte de la rapidité du changement de temps: il y a au pire 2 km entre le Bar Marie et le milieu des Templiers où je suis arrêté pour passer mon imper sur un maillot déjà trempé !
Incroyable !
Mais bon, j'adore la pluie aussi, je continue en chantonnant. ^^
Arrivé à Viemme, 3 ou 4 km plus loin, la pluie cesse, le soleil sort, je commence à sécher, parfait. Et je continue.
Mais à peine entré dans Remicourt, là c'est carrément un gros orage, des éclairs sur tout l'horizon et une drache énorme. Moi je roule, c'est trop fun, je suis trempé mais c'est génial d'être là dans ces conditions dantesques. Dans les champs, je vois les fermiers qui cravachent pour rentrer la paille et les grains qu'ils se sont hâté toute la journée de couper. Hélas pour eux, ça tombe tellement fort que ça ne sera pas possible de tout rentrer mais pourtant beaucoup de moissonneuses coupent encore tout phares allumés sous un ciel gris-noir et le tout arrosé de cette pluie d'été qui mouille tout.
LA température est maintenant à 17° mais ça n'est pas encore froid. Par contre je sens que je suis trempé partout ! Des pieds à le tête, les gants sont des éponges remplies d'eau, l'imper, qui absorbe "10% de la pluie", a cessé d'agir et me colle sur les bras, les chaussettes blanches à pois rouges sont maintenant grises, la tête dégouline, bref, je nage plus que je pédale !
Et ça sera comme ça sans arrêt, en rase campagne où c'est somptueux jusque Lexhy qui semble être une oasis chaleureuse, durant 10 km environ. Puis la pluie se fera plus fine mais l'orage continuera jusqu'à mon retour, striant le ciel d'éclair et je ne cessais de me dire que trempé comme je l'étais, je ne devais sans doute pas offrir une grande résistance au passage du courant électrique...

A part ça, je dépasse les 2000 km en 2014 et les 5000 km depuis le 4 juillet 2012. En outre, la moyenne générale continue de monter: 18,1 km/h ! Mais bon, aujourd'hui, j'ai surtout cherché à ne pas écraser les poissons !

 

043/107 - Mardi 5 août 2014.

Ciel dégagé, quelques nuages.
Vent 5 km/h direction Ouest à OSO.
Température de 24°C à 17H10 et 16° à 22h15.

Distance: 79,91 km
Durée: 04h20'51"
V Moy: 18,38 km/h
V Max: 45,92 km/h

Durée 2014: 04J20h37'58" ou 116h37'58"
Distance 2014: 2107,97 km
V Moy 2014: 18,1 km/h

http://sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_ess.html

Distance full: 5113,84 km

Pneus: 2050,12 km
Câble frein arrière: 510,66 km
Chaîne: 783,79 km
Crev: 1(Ar.)

Plus longue sortie

05h18'01" 20-08-2013
04h31'15" 15-08-2013
04h20'51" 05-08-2014
04h09'54" 03-08-2013
03h56'01" 31-07-2013

Plus longue distance

100,70 km 20-08-2013
081,41 km 15-08-2013
079,91 km 05-08-2014
075,55 km 15-07-2014
074,84 km 31-07-2013

Plus de montées par sortie

0713 mètres 20-08-2013
0673 mètres 05-08-2014
0581 mètres 15-08-2013
0551 mètres 02-07-2014
0548 mètres 24-07-2014

Le trajet.


Avec le profil.


Parti à 17h10 avec 24° sur le vélo, maillot Rabobank 2010 et cuissard noir.
Tout de suite je sens une atroce lourdeur aux jambes, je n'avance pas. Pourtant je force sur le petit braquet à des endroits qui passent pourtant plus facilement d'ordinaire...
C'est alors que je regarde ma roue arrière et que je comprends: après l'avoir enlevée hier pour nettoyer, je l'ai encore mal remontée, elle a bougé et le pneu frotte contre le cadre ! Je devrais m'y reprendre à deux fois avant que ça soit bon. Ouf, ça va mieux, mes jambes ne sont donc pas KO !!

Considérant le vent, aujourd'hui je pars directement vers Cargo Nord sans passer par Lexhy. Petit tour dans le parking puis je prends la direction de Fooz en me demandant par où j'allais aller ensuite.
A Fooz, je revient vers le Nord-Ouest puis je me retrouve sur la route de Hodeige. Arrivé à Hodeige, je vois un cyclo en rade et je m'arrête. Il a crevé mais son pneu est déchiré tellement il l'a usé ! Heureusement pour lui, on va venir le dépanner. Et je repars vers Oreye. De là, je reviens vers Waremme, puis Faimes et Celles. Ca m'embêtait de me retrouver déjà sur le retour. Aussi, arrivé Chaussée Verte après avoir descendu les Templiers, je me lance à droite càd vers Engis !
Crénom...En résumé, j'ai fait le chemin inverse du 5 juin 2013 quand j'étais descendu et remonté par Warfusée. Et cette montée qui m'avait presque désintégré, vue dans le sens descente est vraiment impressionnante. Mon compteur a marqué 8% durant un long moment(donc j'ai monté du 8% en 2013 !!!!!!!!!!) !! Moi, debout sur des freins plutôt limites, je me demandais si je pourrai stopper sur commande en cas d'urgence et je n'en avais pas trop l'impression...En plus la chaussée est mauvaise, la nuit tombante, le froid vif dans les zones boisées...
Du calme Dan !

Arrive alors la récompense: le bord de Meuse ! Je m'y arrête un moment pour des photos puis je repars. Il fait plutôt tranquille et c'est sans soucis que je quitte la dangereuse nationale pour remonter "le col des Awirs", 7km5 à 2,5 % de moyenne, passages à 4%.
Formalité !
Parfaitement madame, une formalité malgré que ça se présente en fin d'étape !


Mais content quand même d'arriver à Lexhy.
Il fait noir déjà quand je rentre chez moi à 22h15, donc j'ai été en chemin durant plus de 5 heures !

Images.
 

A Cargo Nord, le Corsa devant deux avions éthiopiens.


Au repos dans la paille.


A Faimes, Dany dans le miroir...


Monument de Faimes.


A Celles, des biches !


 





Rue des Fermes, admirez-là donc, ma plume de pigeon.
  


Rue Octave Chabot, les bottes de paille sont trop tentantes !




Arrivé le long de la Meuse, dans le fond on aperçoit le pont d'Engis toujours intact malgré la guerre.


Une péniche allemande 100 ans après le début de la 1ère guerre mondiale: c'est assez singulier...


La Meuse aux Awirs, le chemin de halage et la centrale électrique.


Voilà, dommage que je n'ai pas passé les 100 km, j'avais les jambes pour le faire.
Mais ça fait tout de même la 3ème plus longue sortie, la 3ème plus grande distance et la 2ème plus de montée. A ce sujet, je commence à m'interroger sur les qualités des compteurs. La côte des Awirs à elle seule, représente 7,5 km de montée. Comment est-ce possible que le compteur n'indique que 673m de dénivelé sur 79 km ? C'est pas possible. Dans le même genre, j'ai remarqué que des endroits où l'altimètre indiquait +4% quand je montais à faible vitesse, indiquent presque le double quand je descends au même endroit à plus grande vitesse...Ca me réconforte un peu car ça veut dire que je suis passé dans du 8 à 10%(en montant) et que c'est passé !
Enfin...

Et maintenant, quelques protéines et un peu de repos s'imposent !

 

044/108 - Samedi 16 août 2014.

Ciel couvert et menaçant, une bonne averse puis des éclaircies en fin de sortie.
Vent 15 km/h direction Ouest.
Température de 19°C à 17H40.

Distance: 49,09 km
Durée: 02h50'30"
V Moy: 17,27 km/h
V Max: 35,77 km/h

Durée 2014: 04J23h28'28" ou 119h28'28"
Distance 2014: 2157,06 km
V Moy 2014: 18,1 km/h

http://sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_ess.html

Distance full: 5162,93 km

Pneus: 2099,21 km
Câble frein arrière: 559,75 km
Chaîne: 832,88 km
Crev: 1(Ar.)

Trajet.


Pas peur des menaces de pluie, je pars à 17h40 dans des conditions vraiment agréables, comme je les aime, pas trop de lumière, un brin de vent et un ciel bien couvert.
A peine arrivé dans la descente des Cahottes, la pluie commence à tomber...Mais avant d'être trop mouillé, je trouve abris dans le petit tunnel entre les deux ronds-points.


De là je regarde le ciel derrière moi et je me dis que le plus gros est passé puisque s'en allant dans le sens opposé à ma route.




Et je repars. A peine sorti du second rond-point que je comprends que j'aurais sans doute été mieux inspiré en attendant un peu dans le tunnel...Grosse averse sur ma tête, mais aujourd'hui j'ai le coupe-vent déjà sur le dos et de plus, il est fermé.

N'empêche que sur 250 mètres, je déjà suis bien mouillé et c'est avec soulagement que je constate que l'averse cesse d'un coup. Alors pour ne pas être piégé encore, j'adopte la tactique du revers croisé et je commence à contourner la zone de pluie en pédalant vers l'origine du vent: l'Ouest.
Arrivé au dessus de la rue des 4 Fosses, je stoppe pour une photo du ciel derrière moi, impressionnant ! Et dire que je viens de traverser ça !


Après ça, je remonte les Blancs Bastons vers Cargo Nord et au milieu, je stoppe encore pour une photo du ciel. Ma tactique de contournement semble bien marcher jusqu'ici mais ça reste très menaçant...


Après, je roule vers Fooz et je fais halte au feu pour saluer la mémoire de Théophile Lamens, que vous connaissez depuis le 1er mai 2013, et dont le centenaire de l'exécution a été célébré le 14 août. Des fleurs ont même été posées devant la dalle commémorative.


Peu avant de partir, passe un train sur la voie ferrée située tout près de là.


De cet endroit, je voyais au loin vers l'Est, la silhouette d'un avion blanc, presque en bordure de route. Je suis allé dans cette direction(Awans) mais pas jusqu'à l'avion. En rentrant j'ai vu sur la carte qu'en fait il devait se trouver dans l'extrémité Est de la piste, là où il y avait les travaux en 2012. Je revins alors vers Fooz puis je pris la direction de Momalle-Hodeige. Arrivé au sommet d'une petit montée, je vois avec horreur que la route est barrée par une énorme flaque d'eau sombre. A droite, le champ est lui-aussi inondé et à gauche, un énorme tas de fumier...Pas question de traverser ça, j'ai déjà donné ! Mais pas question non plus de faire demi-tour. Une seule solution: passer dans le champ à gauche et derrière le tas de fumier.
Cyclo-cross time !


Et j'ai sacrément bien fait parce que si j'avais risqué un passage "à gué", la voiture qui est passée dans la flaque au moment où j'étais à hauteur mais dans le champs derrière le tas de fumier, m'aurait aspergé pire encore que si j'avais roulé dedans !
Encore une tragédie évitée.

Passage par Momalle puis retour par Jeneffe et Haneffe, arrêt un moment au Bar Marie puis retour par Horion. Maintenant je suis dans une zone d'éclaircies et je roule derrière la zone de pluie que le vent pousse devant moi. Arrivé au château de mon ancêtre le chevalier de Michael, le petit cheval que je vous avais montré l'an dernier quelques jours après sa naissance, était là en compagnie de sa maman devant un beau ciel de soleil couchant.



  


Rentré après le couché du soleil sans plus être mouillé, ma tactique d'évitement a donc fonctionné à merveille.
Aucun probème physique si ce n'est une petite douleur dans le milieu de la cuisse droite...Comme d'habitude quoi...
Comme on le voit à la vitesse moyenne, je me suis vraiment promené aujourd'hui et c'était absolument géant de pédaler en s'en foutant complètement du chrono pour profiter du vent dans le visage, des parfums de saison et des beautés simples que la nature nous offre.

Vive le vélo !


 

045/109 - Jeudi 21 août 2014.

Ciel couvert et menaçant, trois ou quatre gouttes de pluie, sans plus.
Vent 15 km/h direction Sud-Ouest.
Température de 19°C à 17H20, 15° à 18h30 et 14° en rentrant à 21h00 !

Distance: 55,51 km
Durée: 03h09'18"
V Moy: 17,59 km/h
V Max: 43,02 km/h

Durée 2014: 05J02h37'46" ou 122h37'46"
Distance 2014: 2212,57 km
V Moy 2014: 18,0 km/h

http://sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_ess.html

Distance full: 5218,44 km

Pneus: 2154,72 km
Câble frein arrière: 615,26 km
Chaîne: 888,39 km
Crev: 1(Ar.)

Mon trajet:


Lien Catena(où l'on apprend que j'ai brûlé 50 000 kCal depuis le début de l'année !):
http://catenacycling.com/fr/profil-public/dee-michael

Record battu: après seulement 3,5 km la première goutte de pluie s'écrase laconiquement sur mon compteur. Mais cette fois ça n'ira pas plus loin et tout en restant menaçant, le temps ne se mettra pas à la pluie sur ma route.
Par contre la température est follement basse pour un mois d'août, jamais plus de 19° et 14° au retour...Cependant je n'ai pas eu froid malgré le Rabobank(manches courtes) sur lequel j'avais passé le coupe-vent.

N'ayant emporté que la caméra HD(moins encombrante qu'un APN), je n'ai pas de photos sauf celles tirées des vidéos et comme la lumière était plutôt changeante, elles ne sont pas terribles.
Mais bon, on s'en fout un peu de la qualité, on ne fait pas un concours.

Au carrefour de la Rue des Blancs Bastons, le ciel menaçant.


Gros moi ?
Le "Dany Rédempteur" démontre le contraire !
  


Le Corsa épuisé par mes coups de pédales ravageurs(lol), se repose sur le premier truc qu'il a trouvé !


Quand j'arrive à Lexhy, il y a une lumière extraordinaire, un jaune-orangé et complètement horizontal ! De plus la lumière était accentuée à cause qu'une grosse couche de nuages se trouvait à quelques centaines de mètres du sol; l'entièreté de la lumière était donc comme condensée sous cette étroite bande. Ici on le voit bien, l'ombre du Corsa est à la même hauteur que lui !


Le rond-point sous cet étonnant éclairage.


En revenant pas les 4 Fosses, la maison blanche est maintenant complètement orange.


A signaler que j'ai été détourné trois fois aujourd'hui ! Entre Remicourt et Viemme j'ai du prendre la nationale pour cause de travaux. En voulant rentrer dans la Rue Adelson Falize, une plaque disait que c'était sans issue. Je suis quand même passé et arrivé au Bar Marie, il y avait une voiture de police banalisée et deux policiers qui fouillait tout autour du petit bâtiment, apparemment ils cherchaient de la droque ou peut-être les clés du paradis, je sais pas. Et puis une troisième fois 150m plus loin, Rue Octave Chabot, route fermée car ils réparent ENFIN le secteur déchiré que j'avais montré sur la vidéo "Breitz". Ca c'est splendide, on va enfin pourvoir passer là sans crainte de crever. Ils ont déjà creusé un des deux côtés, à suivre. Mais naturellement, je suis passé quand même !

Orange magique from Dee Michael on Vimeo.

Excellente sortie même si je me suis encore bien promené et que ma moyenne générale passe de 18,1 à 18,0. Mais franchement, je m'en fous car profiter de l'air frais et du paysage est bien plus important.

Vive le vélo !!

 

046/110 - Dimanche 24 août 2014.

Ciel bleu, quelques nuages.
Vent 15 km/h direction Ouest passant au NE et tombant ensuite à presque 0 km/h .
Température de 19°C à 17H20, 14° en rentrant à 21h10.

Distance: 59,54 km
Durée: 03h18'49"
V Moy: 17,97 km/h
V Max: 38,67 km/h

Durée 2014: 05J05h56'35" ou 125h56'35"
Distance 2014: 2272,11 km
V Moy 2014: 18,0 km/h

http://sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_ess.html

Distance full: 5277,98 km

Pneus: 2214,26 km
Câble frein arrière: 674,80 km
Chaîne: 947,93 km
Crev: 1(Ar.)

Mon trajet-innovation:


En plus grand mais il manque un bout(sans intérêt), et avec le sens de rotation.


Aujourd'hui j'ai innové un peu en descendant le long du fleuve par Mons-lez-Liège puis Flémalle-Grande, Flémalle-Haute, Chokier puis la montée du terrrrrrible col des Awirs(4% maximum lol). C'était assez fun comme ça, un dimanche sans trop de trafic et aucun camion. Mais en semaine, je suis pas très chaud pour faire ça...
Arrivé à Lexhy, je me suis arrêté un moment, juste le temps de boire un coup et souffler un brin. Puis reparti vers Cargo Nord. La route est bloquée et j'ai du faire un peu de cyclo-cross. Aucun problème, un Merckx Corsa de 1983 c'est assez costaud pour être polyvalent route/terre.

Puis Voroux-Goreux mais là, je décide de ne pas faire long car...j'ai froid ! On est le 24 août et j'ai froid car il n'y a que 15° sur le vélo à 18h30...J'ai mon maillot CO²ZERO à longues manches pourtant, mais je n'ai pas le coupe-vent et vraiment j'ai senti ma poitrine se glacer sous le vent. Bref, je passe par la Vieille Voie Romaine et je reviens à Lexhy. Mais là, ça va mieux et je repars vers Horion. Puis Octave Chabot et Haneffe et finalement, je monte les Templiers. Toutefois de gros nuages noirs m'inquiètent quelque peu, aussi, sagement je vais jusqu'au Rond Point de Viemme et puis je rentre sur mes traces.
Arrivé chez moi à 21h13 par 14° et dans l'obscurité...

Images.  
  

A Choquier, près de La Meuse, le Corsa profite du bon soleil.


Un pousseur arrive, panorama du dimanche, des pêcheurs au bord de l'eau...


Je n'arrive même pas à le cadrer entièrement !


Puis j'arrive à "mon Bourg d'Oisan"(Awirs), je tourne à droite et directement c'est l'ascension de "mon Alpe d'Huez"(Côte des Awirs). Comme on le voit, devant moi c'est bien la montagne !! Ascension commencée à 18h06 et LExhy à 18h29. Ca fait 23' et je crois que c'est mieux que la première fois.


Durant l'ascension, j'ai entendu au moins 6 avions décoller au-dessus de ma tête(on est dans le prolongement des pistes) mais je n'en ai pas vu un seul. Arrivé en haut je vais donc voir ce qui se passe mais une fois à Cargo Nord, plus aucun décollage...Juste un Navion arrêté, peinture matte,  aucun marquages et moteurs fermés...


Dans la Rue Octave Chabot, fermée à la circulation, j'admire ce ciel.


Puis le Corsa se plaint qu'on ne le photographie jamais...


Et il me vient alors une idée: puisque personne ne vas passer, selfie au milieu de la route !


Buée sur l'objectif, dommage...Mais la vidéo sera bonne.


Plus loin, je fais une halte aux travaux, pour immortaliser ce grand moment.


En gros plan, on voit mieux(à gauche) à quel point c'était urgent !


Après les Templiers, dans la Rue des Fermes, le ciel qui me fait hésiter...


La terre fraîchement sarclée, dégage une odeur phénoménale. Les fermiers travaillent tard, il est là plus de 20h15. Mais la température donne plutôt envie d'allumer un bon feu de bois...

Solitaire from Dee Michael on Vimeo.

 

047/111 - Mercredi 27 août 2014.

Ciel bleu, quelques gros nuages blancs.
Vent 10 km/h direction SE.
Température de 21°C à 17H10.

Distance: 51,92 km
Durée: 02h42'18"
V Moy: 19,19 km/h
V Max: 38,67 km/h(la même que la dernière fois, c'est rare !)

Durée 2014: 05J08h38'53" ou 128h38'53"
Distance 2014: 2324,03 km
V Moy 2014: 18,1 km/h

http://sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_ess.html

Distance full: 5329,90 km

Pneus: 2266,18 km
Câble frein arrière: 726,72 km
Chaîne: 999,85 km
Crev: 1(Ar.)

Trajet:


Aujourd'hui 27 août, ça fait un an pile que j'ai été obligé d'appeler au secours et d'aller à l'hôpital tellement j'avais mal la jambe droite...
Ca valait bien une sortie fétiche mais c'est surtout pour aller à Momalle repérer le point de départ de la cyclo de samedi et mesurer précisément l'écart entre ce point et mon domicile.
C'est pas gagné, ça fait près de 20 km. Autrement dit et compte tenu de mes moyennes ordinaires, il me faudra plus de 2 heures pour faire l'aller-retour avec en plus évidemment, les 55 km de la cyclo Jean Brankart Classic...Ca devrait me faire pulvériser mon record de durée à tout le moins.

Aujourd'hui, je rentre à la maison avec une moyenne de 19,19 km/h et quand on sait que j'ai fait le retour à 15/16 km/h en me promenant, ça laisse un peu rêveur si je puis dire. Le vent ne m'a aucunement gêné et, parti en maillot Rabobank courtes manches, aucune pluie ne m'a aspergé. Par contre j'ai bien fait d'emmener quand même le coupe-vent car l'impression de froid était bien là avec un vent venant du SE et apportant sans doute de l'air froid.

Pas de vidéo, juste deux images.
A tout Seigneur tout honneur, Mister Corsa pose devant les maïs.
Frimeur va !



Voilà, peut-être à samedi à Momalle pour la Jean Brankart Classic, mais sinon, je serais quand même avec eux de tout coeur.

048/112 - Samedi 30 août 2014.

Ciel couvert et très menaçant puis grosses averses.
Vent 20 km/h direction SO, rafales à 35 km/h.
Température de 19°C à 17H10 et 13° à 20h20.

Distance: 51,31 km
Durée: 02h50'48"
V Moy: 18,02 km/h
V Max: 34,80 km/h

Durée 2014: 05J11h29'41" ou 131h29'41"
Distance 2014: 2375,34 km
V Moy 2014: 18,1 km/h

http://sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_ess.html

Distance full: 5381,21 km

Pneus: 2317,49 km
Câble frein arrière: 778,03 km
Chaîne: 1051,16 km
Crev: 1(Ar.)

Trajet:


En plus grand:


Vers 17 heures, la carte météo annonçait "quelques petites averses possibles", mais la carte radar ne montrait aucun risque. Vraiment aucun...
Donc dans ces conditions grises que j'adore, je m'en vais rouler.



Immédiatement, je sens que je suis dans une belle forme. C'est marrant, c'est une chose qu'on sent très vite en vélo. Parfois, le simple fait de se sentir mal assis suffit pour comprendre qu'on n'est pas au mieux. Mais aujourd'hui, je suis parfaitement assis et je "caresse les pédales". Encore mieux que ça: aucune douleur à la hanche et c'est bien la première fois depuis l'an passé. Quant au genou, je sens toujours "quelque chose" de pas normal, mais ça régresse et c'est de moins en moins fort.

Le vent est plutôt solide et souffle du SO. Comprenant que ça allait être galère vers Horion, je monte donc vers l'Est et Cargo Nord. Plus de barrières de détournement donc c'est bon on passe...Mais non, c'est bloqué ! Toute la rue barrée ! GRRRR !!



Je tente ma chance dans le chemin boueux passant dans l'herbe et je me retrouve à Velroux sur le chemin de Voroux-Goreux.
Là, ça roule facile(le vent souffle 3/4 arrière) et je ne cesse de me dire que le retour va sans doute être dur mais le bon air frais me fait oublier ça rapidement.

Tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une horloge, je passe par Fexhe-Le-Haut-Clocher, puis Momalle. Là, quelques gouttes frappent mes lunettes mais les rafales de vents sont si fortes qu'elles s'en vont de suite. Direction Lamine et Remicourt. Le ciel est de plus en plus sombre. A peine suis-je entré dans Remicourt que la pluie tombe. C'est le remake de l'autre fois mais ici, pas d'orage. Je suis à plus de 20 bornes de chez moi donc, inutile de réfléchir: il faut pédaler ! Pourtant je ne suis pas encore trempé. Mais sur la route de Haneffe, là c'est le déluge ! Oh bonne mère, quelle flotte ! Et avec le vent en plus ça me donnait l'impression que j'étais sur mon navire en pleine tempête, c'était en tout cas presque pareil, le roulis en moins. Impossible de garder mes lunettes transparentes, la buée m'aveugle et si je les bouge, le vent chasse l'eau dans mes yeux ! Mes gants sont désormais comme des chaussettes trempées, l'eau qui coule de mon casque me rentre dans la bouche et je ne cesse de cracher de l'eau ! Total wetting, fully crazy ! Et ça va rester comme ça durant plus de 20 km soit jusqu'à mon retour chez moi. La température de 14° commençait à me frigorifier et quand je suis descendu de vélo, j'ai bien senti que j'étais déjà bien engourdi. Pourtant, les jambes ont tourné comme si de rien n'était ! Merveilleux, jamais encore je n'avais été en aussi bonne forme côté jambes. Je n'ose pas le dire trop fort de peur que ça ne dure pas, c'est peut-être ponctuel, peut-être est-ce dû à la PA ou aux sels minéraux que je prends en plus de l'alimentation normale et qui éliminent les acides dans les muscles ? Je ne sais pas mais j'espère que ça va rester comme ça et plus encore.

Rentré chez moi, mes chaussettes blanches étaient noires, mes chaussures entièrement trempées malgré l'imperméabilisant(tu penses bien !). Il m'a fallu 10 minutes pour retirer mon maillot CO²Zéro(longues manches) car avant de partir j'avais remonté les manches très fort et avec l'eau c'était "coincé"...Que la douche fut agréable après cette sortie !! Vivement la prochaine mais faudra nettoyer tout le vélo avant ça car il a vraiment été noyé aujourd'hui. En plus de ce qui tombait, il y avait les flaques d'eau sur le sol et parfois c'était des marres à canards...

VIVE LE VELO !!

PS: j'ai perdu mon gros feu rouge...

Imagem.


Cargo Nord, ciel menaçant...


Rue de Freloux, ciel menaçant...


Le Corsa me fait remarquer qu'il est bien à l'abri ici et que si on attendait que ça passe il resterait au sec...Petit malin va ! Et après on dort là ?


Rue des Champs, ciel vraiment très menaçant...


Chépa ce qu'il a depuis quelques temps mon Merckx, chaque fois qu'il voit un poteau il s'y appuie.
Peut-être qu'il fait de l'hypotension comme son parrain...

I have a drink from Dee Michael on Vimeo.

049/113 - Mardi 2 septembre 2014.

Ciel dégagé, quelques nuages.
Vent 10 à 15 km/h NE.
Température de 21°C à 17H10.

Distance: 42,29 km
Durée: 02h13'22"
V Moy: 19,02 km/h
V Max: 40,60 km/h

Durée 2014: 05J13h43'03" ou 133h43'03"
Distance 2014: 2417,63 km
V Moy 2014: 18,1 km/h

http://sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_ess.html

Distance full: 5423,50 km

Pneus: 2359,78 km
Câble frein arrière: 820,32 km
Chaîne: 1093,45 km
Crev: 1(Ar.)

Trajet:


Gros évènement aujourd'hui, il n'y a pas eu de pluie !


Par contre j'étais moins en forme. Nettement même et pourtant ça ne s'est pas mal déroulé mais j'ai quand même abrégé.
Autre évènement exceptionnel: j'ai dépassé un cyclo dans la remontée des Cahottes !


En fait au début, j'avais stoppé au-dessus des Acacias pour manger un susucre et boire un coup. Il m'a passé sans un mot alors que j'essuyais mes lunettes. Je suis ensuite remonté tranquillement en selle en me disant que je ne le reverrais plus. Mais plus loin, dans le petit bout à 2%  nouvellement refait, je suis revenu sur lui à ma grande surprise, vous le pensez bien.

Alors, je suis resté derrière un moment, me demandant si je ressortais la caméra ou pas(je venais juste de la remettre en poche...). Puis je l'ai dépassé en lui disant bonjour(ça me gênait un peu de le dépasser...) et je l'ai un peu lâché(je crois plutôt que c'est lui qui a cessé d'appuyer).

Nous avons alors passé le rond-point à Gonda presque à fond et roues dans roues puis, dans la descente légère qui suit, j'ai passé le 42x14(petit pignon, 6m33 !!!) et j'ai pris quelques mètres.
Allez Dany !
Lol
Arrivé dans le plat, j'ai du remettre plus petit et il est revenu(je le voyais dans le rétro) et est resté camouflé dans ma roue durant tout le petit faux-plat montant de la rue Jean-Louis Adams où j'ai donné vraiment le maximum en 42x18(je passe quasiment toujours en 42x22 là...). Puis naturellement, moi crevé, il m'a dépassé sans me dire un mot et sans un regard. Mais il ne m'a pas largué car j'ai remis 42x14 pour la seconde fois sur la portion plate qui suit(contre le vent en plus...) et je suis resté à 2 ou 3 mètres de lui, jusqu'au carrefour, où nous avons pris des chemins différents.

Après, dans la descente, je me disais que si j'avais plus souvent ce genre de challenge à relever, je ne glanderais pas à 18 de moyenne...Ca m'a mis en appétit(malgré que j'étais sur le retour) et j'ai appuyé un peu.
Dans les derniers km, je regardais ma moyenne et j'ai tout fait pour qu'elle repasse à 19. J'avais maintenant vent dans le dos et je crois pouvoir dire sans me tromper que sur les 3 ou 4 derniers km j'ai remonté la moyenne d'1 km/h ! Arrivé chez moi à 19,02 de moyenne, content, pas trop fatigué, mal nulle part si ce n'est cette gêne permanente au genou. Un lavage du vélo rapidos et le voilà dans son hamac prêt à repartir au plus tôt.

Vive le vélo !

Pas une goutte de pluie c'est fou quand même !


Admirez la pureté du style, le dos bien plat, la tête bien rentrée, les coudes serrés.
L'ombre d'un géant passe sur la plaine.
Lol.


Le "moulinage" de plus en plus grand: 42x18 !


Belles pouliches !

Et avec un "bonjour" tout menu et tout mignon en plus !

Et celle-ci aussi a dit "bonjour" au jeune et fringant cycliste, mais elle était un peu trop haut pour moi lol.

Quand même, j'me r'convertirais p'têt'ben dans le cheval moé...

Pis une dernière juste pour la beauté de l'orange...


J'ai une vidéo mais comme elle est moche, je ne vais pas la monter.

A la prochaine, qui sera la 50ème cette saison.

050/114 - Jeudi 4 septembre 2014.

Ciel couvert mais pas menaçant.
Vent 10 à 15 km/h NE diminuant, pas de rafales.
Température de 21°C à 18H05.

Distance: 46,87 km
Durée: 02h28'56"
V Moy: 18,88 km/h
V Max: 36,73 km/h

Durée 2014: 05J16h11'59" ou 136h11'59"
Distance 2014: 2464,50 km
V Moy 2014: 18,1 km/h

http://sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_ess.html

Distance full: 5470,37 km

Pneus: 2406,65 km
Câble frein arrière: 867,19 km
Chaîne: 1140,32 km
Crev: 1(Ar.)

Trajet:


Aujourd'hui, la cinquantième sortie de l'année, c'est évidemment un record pour moi.
Parti tard, à 18h05, pour une bonne promenade dans des conditions parfaites.
Et je ramène une bonne nouvelle.
Alors que je rangeais mon bidon tout en roulant, j'écarte un peu la jambe droite pour laisser passer mon bras et quand je ré-appuie à nouveau sur la pédale, la jambe n'était pas entièrement revenue dans l'axe...Et alors, j'entends un "KLONK" à faire frémir les derniers de mes cheveux en même temps que je sens comme si quelqu'un faisait du rangement dans mon genou...J'ai pigé directement: c'est mon ménisque qui est rentré dans son logement ! Instantanément je n'avais plus aucune gêne au genou, du moins à l'endroit du ménisque(intérieur). Ca faisait exactement 373 jours qu'il était hors de son logement et qu'il me faisait des misères. Il me reste encore une douleur sous la rotule, j'espère qu'elle va finir par partir aussi et alors je serais disons "comme neuf" mais avec 2 ans de vélo dans les jambes.


Enfin, à noter aussi que mes pneus actuel dépassent le kilométrage atteint par la paire précédente au moment de la crevaison...

En arrivant à Haneffe dans la Rue Octave Chabot au niveau des travaux de réfection de la chaussée, je vois qu'on a posé une chappe de béton sur une demi-route ! Naturellement, je saute la barrière et je m'en vais tester ça !




Anecdote. Quand je suis parti de là, une voiture est arrivée derrière moi roulant donc sur une demi-route. Et devant moi au bord du champ à droite, un couple de faisans !! J'ai fais un signe d'avertissement vers la voiture pour lui dire de ne pas passer, j'ai avancé lentement jusqu'à ce que les deux faisans décollent puis seulement, on est passé normalement.
Deux faisans sauvés.
Dee Michael, l'ami des bêtes.


Enfin, au retour dans la nuit(il faisait nuit à 20h30...), j'ai testé le néon bleu. Ca flashe, c'est génial. En pédalant, je voyais les manivelles bleues, mes chaussettes aussi, tout le bas du vélo, splendide ! Et en plus, tous les chauffards ralentissent quand ils voient une lumière bleue ! Tout bon ! La photo est un peu floue malgré que j'étais arrêté. Doué le mec...Mais bon, dans la vidéo on voit mieux.


Dans la vidéo ça se voit mieux.

Béton-testeur from Dee Michael on Vimeo.

Vivement la prochaine !!!