Carrière Von Libin(2)

Mission 15 on the way.

Enfin je croise un convoi au large de Gibraltar.
J'étais mal placé et je n'ai pas pu faire ce que je voulais mais j'en ai quand même coulé 3.
Aucune menace des destroyers, très étonnant...
Plus de torpilles devant, je rentre.

SH3 a planté quand j'ai relancé la dernière sauvegarde...
SH3 a aussi planté en relançant l'avant-dernière sauvegarde...
Aussi, vu qu'il faut compter 15 minutes avant d'arriver dans le sous-marin, j'ai recommencé la mission 15 depuis le début pour être sûr de ne plus planter.
Le message précédant est donc nul et non avenu.

J'avais un carré de mission trop loin, j'ai donc décidé d'ignorer cet ordre de mission et je suis retourné près de Gibraltar. Et j'ai bien fait puisque j'y ai retrouvé le convoi que j'avais eu l'autre fois. Ca ne s'est pas vraiment mieux passé car encore une fois j'étais mal positionné ou peut-être trop prudent. En effet, j'ai tout fait machines stoppées pour ne pas être repéré par les escorteurs qui étaient nombreux. Aucun ne m'a détecté et j'ai pu tirer mes torpilles tranquillement. Je ramène quand même un bon petit butin, voir images. J'ai aussi endommagé sérieusement un gros minéralier qui n'a pas coulé...

U-123 quitte Brest au petit matin.


Le convoi vient de sortir du Détroit de Gibraltar. Faut encore l'attraper, parfois il change de route...


Rien à signaler...


Mais avec le drone, je peux aller voir et c'est bien un bon gros convoi. Pas de pétrolier hélas...


Les escorteurs sont partout mais apparemment ils dorment...


Le convoi change de route...Il s'éloigne de moi !


Tiré sur un escorteur mais je l'ai raté. Il ne reste que 5 torpilles devant et je ne vais pas pouvoir recharger puisqu'on ne peut faire ça qu'en surface...


Au milieu de la toile tissée par 7 escorteurs !


Ils tournent autour de ma position mais ne me détectent pas ! Moteurs arrêtés, ils n'entendent rien.


Un gros cargo y passe.




Vue générale du champ de bataille.


Je décide d'en rester là et de quitter les lieux.


22 000 tonnes au fond, c'est pas mal quand même.


Je monte en surface pour recharger. La mer est mauvaise...


Un navire isolé se présente et il coule à la première torpille.








Plus loin, un autre, même sort.










Bilan actuel.


Actuellement en route pour Brest mais je vais peut-être m'arrêter à Vigo pour ravitailler. Ca dépendra de mon enthousiasme.

En reprenant la dernière sauvegarde, avant même d'avoir pu régler les torpilles, j'entends le canon tirer !
Mes canonniers étaient restés en poste et ils ouvrent le feu sur tout ce qui passe à portée !
Pas de chance, c'était un paquebot espagnol, un allié. Dans cette simu, c'est automatique, quand on tire sur un allié il devient directement un ennemi. C'est un peu logique...J'ai immédiatement cessé le feu mais c'était déjà trop tard. Je n'ai quand même pas coulé le paquebot, espérant "un bon geste" de la simu, inutile bien entendu...

A cause de ça, je n'ai pas pu aller ravitailler en Espagne, ils m'ont canardé dès mon entrée dans le port. Demi-tour dare-dare et direction Brest, bien arrivé sans autre soucis.









Coup d'oeil aux torpilles, je vois qu'on a désormais une T3, 30 noeuds sur 5 km. C'est mieux que la T2 mais moins bien que la T1.

Voici les rapports de patrouille "officiels" selon SH3-Commander. Je n'arrive pas toujours à ouvrir ces rapports après une mission ce qui explique que je les publie plus tard.











Nettement en tête des "as historiques".
Ca n'a aucun intérêt mais ça me fait une belle jambe.




That's all.

Mission 16.
Je m'assigne un carré de patrouille au Nord-Est de Rockall Bank.

En chemin, je croise plusieurs destroyers. J'arrive à rester invisible mais soudain l'un deux fait volte face et se dirige à plein régime sur moi ! Et il commence à grenader. J'étais à - 50 mètres, je remonte en vitesse et je l'aligne. Il commet l'erreur de passer devant moi me croyant toujours trop bas. Je tire 3 torpilles en éventail et boum, il explose et coule directement.
Je fiche le camp en vitesse des fois qu'il aurait eu le temps de rameuter les autres, mais non, rien.

Plus tard, peu avant le coucher du soleil, un petit cargo se présente. Soucieux d'économiser les torpilles, je monte en surface et au moment d'activer le canon, mon pointeur glisse sur la case à côté, celle qui examine le nombre d'obus restant. Et là, je ne sais pas pourquoi, SH3 plante...C'est la seconde fois que ça m'arrive...

Le plus con c'est que je n'avais aucune sauvegarde, trop pris par l'action j'oublie facilement de sauvegarder.

Bref tout est à refaire et les images qui suivent ne servent qu'à illustrer l'aventure...perdue....











































C'est rageant, pour une fois que je coule un destroyer...

A suivre.

M16 bis.

16 suite.

J'ai envisagé de revenir en passant par le Canal St George, entre l'Irlande et l'Angleterre, mais le nombre d'escorteurs actifs et le manque de torpilles m'ont décidé à rebrousser chemin.
J'ai quand même un joli tableau de chasse au Nord de l'Irlande, coin dangereux puisque passage très fréquenté.
En revenant, j'ai soigné mon compte en coulant un paquebot Aquitania de plus de 45 000 tonnes avec le tube arrière. Une torpille a suffit !


































Et toujours pas promu KapitanLeutnant, je manipule les fichiers cfg mais rien n'y fait...Pourtant il y a moyen je l'avais déjà fait dans le passé.
Enfin, c'est pas essentiel.

Le détail du massacre...



Presque tous morts sur l2 paquebot, seulement 27 survivants.
Quelle idée aussi de prendre un paquebot en 1942 !

Patrouille 17.
Je m'assigne un carré de mission au Nord du Venezuela.
C'est loin...

J'ai failli rester au milieu de l'Atlantique Sud quand j'ai été surpris par un destroyer. Le détecteur m'avait annoncé des signaux radar et j'étais descendu à 25 mètres mais cependant l'hydrophone ne signalait qu'un cargo...Remonté à bonne profondeur, j'ai tiré une T1 de l'arrière et l'anglais a été coupé en deux.
Grande victoire. Les gars de la sécurité ont réparé les dégâts rapidement, mais le bateau est abîmé, l'intégrité de la coque n'est plus que de 60%...Ca m'interdit toute plongée profonde, il faut que j'aille réparer mais je veux d'abord accomplir la mission dans le carré assigné. Si je répare avant, la mission sera nulle et je perdrais les points.





































A suivre.

17 suite.

Mission accomplie plus quelques proies faciles. En route pour réparation auprès du sous-marin ravitailleur.


























J'y retourne.