Jaguar

Et dire que j'ai eu 46 Jaguar dans ma collection
Il faut dire qu'à l'époque la moins chère que j'avais trouvée (une XK 120M Coupé avec des roues à rayons boulonnés) m'avait coûté seulement un "Pascal" (500 Frs),

une bagnole en cours de réfection trouvée chez un ferrailleur au Pecq
(le père de Claude Dubois, pilote R8 Gordini)
Elle était enfouie sous une bâche recouverte par un tas de vieux bidets, gouttières et baignoires

et la plus chère, ma préférée était une Type E 4,2 L cabriolet noire achetée 5000 Frs

Comment pouvait-t-on laisser une telle voiture pourrir dans ces conditions ?
Incompréhensible !

J'ai retrouvé de vieilles photos de ma Jaguar préférée que l'ai gardée près de 30 ans





Avec le hard top, ce qui permettait de traverser l'Europe


Dans les années 80, pour la ménager dans les embouteillages, je m'étais offert cette 205 GTI 1900
que j'ai finalement revendue cette année

Comme je ne m'en servais plus, le parking où j'étais obligé de les garer étant trop loin de chez moi, j'ai finalement revendu mon scooter aussi


et pour me déplacer sans trop souffrir de ma jambe, je roule avec ça, c'est électrique et super pratique



c'est pliable et quand même moins nul qu'une trottinette électrique et ça m'évite les béquilles

Le dernier c'est un 4x4 ?



Trop belle la Jaguar.

T'as jamais eu une comme ça ?



Pour aller pointer à l'ANPE c'est le top !

Tu connais "Vintage Mecanic" ??

Vidéo bloquée

Et pas chez moi !
Qu'est-ce qu'ils nous emmerdent avec leur géolocalisation !!
C'est une série d'émissions française alors on bloque en France pour pas léser les chaînes télé, c'est ridicule !

Essaye avec un VPN peut-être ?

Pour résumer, ils ont restauré une Jaguar MKII rachetée en tant qu'épave(et ça en était vraiment une, rouillée, pas de moteur, etc) et l'ont transformée en voiture de course ! Réservoir protégé, méga extincteur automatique, vilebrequin équilibré, 2 pompes à essence et 2 bobines d'allumage en cas de défaillance, prise extérieure pour démarrer la voiture en cas de batterie faible, batterie sèche, etc, j'en passe, tout en pièce 100% d'origine.
Le premier démarrage du moteur c'était comme une naissance, mécaniquement très bien expliqué: on débranche la bobine d'allumage et on actionne le démarreur pour faire circuler l'huile car le moteur est comme neuf. Ensuite on branche la bobine et la pompe à essence et enfin, ça démarre...
Le test à Montléry laissait entendre un son moteur absolument splendide.

Meilleure idée que le VPN, le téléchargement.

Pour télécharger la vidéo, cliquer ICI .

Si ça passe pas je ferais autrement.

ça ne passe pas mais pour moi ce n'est pas important mais pour Corin surement.

En effet, ça ne passe plus ici non plus. Mais ça passait.
Donc il faut que ça soit chargé rapidement après que j'ai reçu le lien.
Faudra donc prendre rendez-vous.