Cup Series 2019

Finalement, j'ai décidé de faire 2019 avant 2021, ça me semble logique !

Interface du mode 2019.


Alors j'ai monté l'IA sur 83%(plus 2 %) et la durée sur 65%(plus 15% !)
Voiture de Kurt Bush, Chevrolet Camaro n°1 Monster Energy.








Résumé image.





































































Le sport est ingrat...

Mais maintenant je suis sûr de pouvoir gagner Daytona un jour !!

En vidéo !




A suivre à Rokingham.

Quel boulot !
Rien que la retranscription doit te prendre un temps fou !

Oui un peu quand même, mais je suis rôdé et ça me prend moins de temps que de faire une vidéo(j'en ferai peut-être une quand même...).
Remarque que la course a duré 2 heures et les screens ne m'ont pas pris une heure.

L'essentiel c'est que l'on comprenne bien ce qui s'est passé.

Merci de ton passage !

Course 2: Rockingham !

256 tours !

Le vengeance !



















































Prochaine à Las Vegas, 174 tours.

Pour les amateurs, la vidéo de Daytona a été intégrée dans le premier message.
C'est en la faisant que je me suis rendu compte d'un oubli dans mon résumé: c'est suite à un accident que j'ai ravitaillé la première fois !

Bon amusement !!

Course 3: Las Vegas !

Arrivé en retard au circuit à cause d'une nuit passée au casino, je n'ai pas pu m'entraîner.


Pole mais pas terrible quand même.

La course part bien, je peux aller jusqu'à mettre un tour à tout le monde. Je ravitaille juste après et je perds quelques place. Très étrange...
Je remonte, je reviens en tête et tout se passe bien jusqu'à ce que Suarez me pousse dehors...Pneu éclaté, obligé de rentrer alors que la pit lane est fermée. La sanction est de se mettre au bout de la file pour le restart...Ainsi je repars 25ème. J'entame une remontée mais j'use trop d'essence, je dois ravitailler alors que je suis remonté en P18. Je repars de nouveau 25ème et après un rush final de malade, je termine la course 17ème.

Je ne suis pas très fier de cette course, je l'avoue.
Enfin bon, je reste 10ème du général et il reste 33 courses !!
Pas de panique !

Quelques screens.



























Prochaine course, 212 tours à Atlanta.
J'aime bien Atlanta, mais je ne sais pas si ça va se passer comme il faut...
Il y a des ploucs dans cette série et on ne sait jamais ce qu'ils vont faire !

A suivre.

Course 4: Atlanta !

Ca n'aurait dû être qu'une formalité, surtout au vu de cette magnifique pole:



Mais voilà, tout ne se passe pas toujours comme on veut...
Faut dire que je suis opposé à de grands pilotes qui ont déjà été champions ! Et le type qui a créé le mode les a bien ajusté pour qu'ils soient forts !

A mes côtés, Kyle Larson(5), Kyle Busk(18), Joey Logano(22). Faut se les farcir au départ !


Après avoir réussi à prendre un tour à tout le monde, je suis pris dans un crash et obligé de rentrer.
Je ressors 30ème !!
30ème, j'enrage. Mais il reste beaucoup de tours aussi, malgré le peu d'essence, j'attaque. Je réussi à reprendre la tête et faisant fi de l'essence, je continue !



Et au 65ème tour, j'ai repris 1 tour d'avance !!


Je me demande si je peux alle remettre un tour avant de ravitailler, je fonce on verra.
Eh oui !! + 2 tours au 82ème tour !!!

Kyle Larson sur le point d'être à 2 tours !


C'est fait !


Mais tout ça m'a coûté beaucoup d'essence, je n'ai plus que 11 tours de jus pour 131 tours à couvrir.
Je rentre directement après avoir dépassé Larson. Je reçois 71 litres pour les 130 tours restant.
C'est embêtant car j'ai perdu 1 tour durant cet arrêt. Je repars le couteau entre les dents(c'est évidemment une image !) et je réussi à remettre un 2ème tour au second, à ce moment Truex Jr.





A partir de là, je suis tranquille en théorie. Donc je roule peinard, je laisse même repasser quelques doublé pour ne pas user mon essence, mais je garde la tête.

Tout se passait très bien jusqu'à ce qu'un accident se produise. Obligé de rentrer, je reçois assez d'essence pour finir, mais je suis tombé 4ème et de ce fait, je ne suis pas en tête pour le restart...Ca va être chaud !!

Suite à l'écran !!



Je l'ai quand même bien méritée, le moteur ne montait plus au-dessus de 8 000 rpm et Kyle Bush derrière moi allait plus vite en ligne droite.

Prochaine course à Darlington. Je ne pourrais pas la faire demain matin, j'ai des choses à faire.
Patience donc !

A suivre !!

Course 5: Darlington.

Je suis dépité...
Je menais la course confortablement, j'avais réussi à me forger un tour d'avance et à le conserver après mon ravitaillement quand survient un drapeau jaune. En tête, je suis bien placé pour la relance mais à mes côté Ryan Newman déjà à 2 tours derrière, essaye de passer à l'intérieur du premier turn. Il me touche, je réussi à garder la voiture en ligne, il me retouche encore et je reste toujours en ligne. Mais cet idiot insiste encore et finit par m'envoyer dans le mur. Percuté par la meute, je me retrouve sans moteur, course terminée. J'ai laissé la course se terminer pour ne pas devoir la recommencer.

Si augmenter la force de l'IA revient à augmenter le niveau d'imbécilité, je n'insisterai plus !















Je reste quand même dans le top 10 du général et il reste 31 courses mais quand même, c'est moche de terminer comme ça une course que je dominais facilement. 12 points de licence à Newman et 1 000 000 $ de sanction financière !



En vidéo, c'est limpide, je n'y suis pour rien !





La prochaine à Bristol pour 325 tours sur ce tourniquet, ça va encore être la foire d'empoigne...



A suivre...

Course 6: Bristol, 325 tours !

Ne jamais rester sur un échec !
Aussi je repars au combat !

Je suis passé par toutes les couleurs, P1 puis P36, remonté P1 puis P15, des crash sans arrêt et c'est miracle que j'ai pu passer à travers. Il ne restait plus que 20 voitures en course, ça allait mieux, je gérais l'essence, j'avais assez pour finir quand le moteur a cassé. J'ai quand même roulé 247 tours sur les 325, c'est pas mal de finir 18ème ! Je prends des points qui compteront à la fin et je reste dans le top 10 mais en P9.

Quelques images, pas trop, pas la peine. Bristol c'est vraiment "survivre dans la foire d'empoigne"...



























Prochaine course au Texas Motor Speedway, ça devrait aller mieux là.

A suivre !!

Course 7: Texas !

J'avais(déjà...) oublié comment c'est le Texas aussi j'ai fait un petit test avant la course réelle. Surprise, moteur explosé au 18ème tour !!
Du coup je suis vite allé changer le setup, allonger la 4ème et modifier la grille.
Mais malgré ça, je n'étais pas tranquille, j'avais sans cesse comme une épée de Damoclès sur la tête.

Malgré ça, je réussi à faire une très bonne course, ravitaillements aux bons moments et aucun crash à déplorer. Les 75 derniers tours ont été vraiment angoissants ! Craignant la panne moteur, je tenais sans arrêt le moteur entre 6500 et 7000 rpm. Ainsi, ça va moins vite et j'ai même laissé passer des concurrents pour ne pas tirer trop fort sur le moteur.
Je termine vainqueur avec 3 tours d'avance, des tours conquis la peur au ventre(sans jeu de mots !).
Je reprends une place au général(P8) à 145 points du leader Kyle Bush. C'est marrant, je roule dans la voiture de son frère Kurt !



Quelques images.

Très belle pole !


Les deux seules petites alerte en début de course, pas de dégâts majeurs.






















Next at Talladega, une autre paire de manches !!

A suivre.