Championnat mode 2015

Course 31: Martinsville !

J'aime aussi beaucoup Martine, c'est ma petite cousine que vous avez déjà vue dans le sujet "Le grand départ".



Aucune préparation pour cette course, tout ce que j'ai fait c'est de relire le résumé de la première course. J'avais signé la pole en 23"032 et cette fois, au premier tour je sors un 22"009 !!!

Je m'améliore et ça fait la 30ème pole sur 31 possible.

Départ facile et de suite un gros écart sur le 2ème. On revient très vite sur les derniers, moins de 5 tours. Commence alors la valse des drapeaux jaunes, le premier étant provoqué par moi...pis le second aussi...

 

C'est assez embêtant, chaque fois c'est 3 tours à 45 mph, à la longue c'est lassant. J'ai compté en tout 48 tours sous jaune soit 16 yellow flags !!!

Cette fois, je n'ai pas perdu la 4ème vitesse et tout s'est bien passé même si je suis passé tout près du drame. Mais je m'en suis bien sorti et cette fois j'ai gagné !



Demandez le programme, Martinsville = 125 tours soit 500 tours en distance réelle !! J'ai hâte de tenter ça !!


La pole magique !!


Mais il y a eu encore plus magique que la pole avec ce tour sorti de je ne sais où, en 21"880 au 82ème tour de la course !!!


Les résultats.




Toujours bien en tête du championnat et l'avance augmente un peu car Johnson n'a terminé que 10ème.



Vidéo de 18 minutes commençant par la qualif. Au second tour j'ai tapé le mur sans quoi c'était mieux.



Prochaine course, back at Atlanta !!

Course 32: Atlanta !

Aucune préparation, le tracé est rapide et les setups étaient bons la dernière fois.

Pole en 30"038 et j'ai encore tapé dans le second tour...Ca fait quand même la 31ème sur 32.



Au départ je garde la tête sans aucune difficulté et après avoir pris 5 secondes d'avance, je commence à gérer l'essence car il n'y en a pas assez. Quand j'arrive derrière les derniers, j'ai assez d'essence pour aller au bout, mais pour les dépasser je dois en user plus que prévu...

J'avais presque mis un tour à tout le plateau quand en voulant dépasser, je frotte le mur puis me fais pousser dedans...J'en profite donc pour ravitailler. Tout se passe bien sauf que les gars réparent et ça prend du temps. Quand je ressors, je suis 6ème !!
Enragé, je suis. Je dois avant tout ne plus me faire mettre dans le mur et ma prudence fait que je me fais dépasser par plusieurs voitures au restart, je descend ainsi en p9 ! Ca m'énerve un max et je décide de foncer. Mais en plein paquet, c'est de la folie !! A trois de front à 180 mph, c'est chaud-chaud ! Gardant mes nerfs(rarissime...), je fini par sortir de ce paquet infernal et je continue à pousser sachant que j'ai assez d'essence. Au final, tout le monde est à 2 tours derrière et la Patrick à 9 tours ! J'étais vraiment déchaîné là !



Dans la vidéo j'ai seulement mis le départ et le 1er tour puis je suis passé directement au crash suivi du pit-stop et la bagarre pour remonter. La fin de course en accéléré.


Images:







J'en suis à 1703 tours en tête sur 2374 tours parcourus !!




Vidéo.
J'avoue honnêtement que si j'avais du piloter en cockpit je ne serais jamais arrivé à sortir du paquet !!
Grand coup de chapeau aux pilotes NASCAR, ce sont des cracks. Rouler en paquet en NASCAR c'est tout le temps comme les départs de F1 quand tout le troupeau ne s'est pas encore décanté, crazy !



Prochaine course à Phoenix !!

A suivre.

Course 33: Phoenix in Arizona !

N'ayant jamais roulé en mode 2015 à Phoenix, j'ai du tester un peu en mode free race. Le setup course d'origine ne me plaisait pas beaucoup, trop instable...J'ai cherché à l'améliorer mais je n'y suis pas arrivé. Alors tant pis on va essayer de faire avec.
Je me demandais quand même comment j'allais m'en sortir parce que le tracé est tout sauf facile.

Cependant, avec le setup course, je signe la pole en 29"811 loin devant le second !(32/33).

Au départ de la course, je comprends vite qu'il n'y a pas d'opposition, après 1 virage j'avais déjà plus d'une seconde d'avance...Aussi, vu que l'essence est limite, je gère. J'essaye de rester à mi-chemin entre le dernier et le second afin de ne pas devoir prendre des risques en dépassant, mais on a beau faire, l'écart se réduit et il faut bien y aller et dépasser.
Ca se passe plutôt bien, je ne savais pas trop où dépasser et il m'a fallu le temps avant de comprendre qu'on peut dépasser partout au freinage ! Dès lors ce fut un régal.
Mais je suis quand même l'auteur bien involontaire des trois drapeaux jaunes de cette course. Le dernier peu avant la fin et on termine sous jaune. Sur ce dernier, j'ai été salement secoué et je ne dois qu'à ma maîtrise d'être resté en piste.



Meilleur tour en course en 29"934. Le reste du temps j'ai tourné en 32/33 et même 34 pour essayer de rester dans la zone dégagée.

Johnson perd encore des points et mon avance augmente donc et ce à deux courses de la fin du championnat ! Il reste Rockingham et Homestead.
On peut mettre le champagne au frais mais pas encore le sabrer !

















Vidéo de seulement 15 minutes.




A suivre.

Course 34: Rockingham !!

La démonstration !!



Petit travail sur le setup en free mode avant de lancer la course. Le setup n'était pas très stable en sortie de virage mais par contre, le setup qualif tenait très bien la piste. J'ai donc recopié les réglages châssis du setup qualif sur le setup course et c'était tellement bon que j'ai fait les qualifs avec le setup course !
Pole évidemment(33ème sur 34).

La course s'est très bien passée, excellent départ et en 1 tour ça faisait déjà 3" 4 d'avance ! Dès lors je gère l'essence et les pneus qui chauffent vite mais même en gérant je creusais encore !!
Totalement en confiance je me mets alors à doubler tout le monde. En 38 tours j'avais 2 tours d'avance sur les autres et au 63ème tour l'avance était montée à + 5 tours !!
C'est alors que j'ai senti que les pneus étaient morts: bien qu'à bonne température ils me faisaient aller contre le mur. Vu l'avance je rentre ravitailler et durant mon arrêt tombe un yellow ! Bonne affaire mais quand je ressors, je n'ai plus que 2 tours d'avance...
Assez d'essence, des pneus frais et une grande avance: fonçons !



Et je continue à doubler, ça n'arrête quasiment jamais il y en a partout !
A quelques tours de la fin, un autre drapeau jaune et le restart au drapeau blanc !
Je m'échappe encore et je passe la ligne en vainqueur et personne d'autre sur la photo !

Cette victoire conjuguée au résultat moyen de Jimmy Johnson me donne assez d'avance pour être certain de remporter le championnat.

I'm the champion 2015 + rookie of the year !



Champagne !!



Quelques screens.



















Vidéo du sacre !
17 minutes mais j'avais envie de montrer tout tellement c'était passionnant !
A voir vers 12'30" la petite guerre avec le n°55 qui vient me pousser dans le mur. Vengeance ! Deux virage plus loin, c'est lui qui y va !





Il reste une course à Homestead.

A suivre !!

"I'm the champion 2015 + rookie of the year !"

Je n'en suis pas certain mais je pense que c'est du jamais vu, BRAVO

MERCI !!
J'ai fait honneur à ton numéro 7 !

Et merci aussi aux lecteurs qui ont porté le total de vue à plus de 8000  ! Ca prouve que les gens aiment la NASCAR même en simulateur !



Encore une course puis je cherche un mode 2016 et je fais des test en IA 100% parce que c'est encore trop facile en 80%.



En passant, c'est la toute première fois que je fais un championnat offline complet !! C'est moins stressant qu'en online mais tout aussi passionnant !

Après une rapide recherche, je n'ai trouvé aucun rookie ayant gagné le championnat NASCAR Division 1.

Une stat intéressante est celle-ci:

Globalement, depuis la création du championnat en 1949, trente cinq pilotes différents ont remporté le championnat. Richard Petty, Dale Earnhardt et Jimmie Johnson ont tous les trois gagné le titre à sept reprises et sont donc codétenteurs du plus grand nombre de titres.

Johnson détient seul le record du nombre de titres consécutifs, dépassant ainsi Cale Yarborough, puisqu'il en a remporté cinq d'affilée, de 2006 à 201010.

Jusqu'à présent, tous les lauréats sont issus des États-Unis.

Voilà de quoi me motiver pour la suite, 7 titres d'affilée, mazette, ça ne va pas être simple surtout si je monte l'iA sur plus de 80% !! Et j'ai aussi l'intention de faire une saison en distance réelle, 500 tours à Bristol ça va être la foire là !!



Et je me coidère toujours comme rookie tant que je n'ai pas gagné Daytona...C'est très difficile là et je ne sais toujours pas comment faire...

Course 35 et dernière: Homestead !

J'arrive là sans aucune expérience de la piste mais je n'ai pas envie de chipoter puisque j'ai déjà le titre.
Mais quand j'arrive en qualifs, c'est pour découvrir un tracé plat, aucun banking...

Le setup qualif me met en pole(34/35) en 37 secondes et des poussières.
Et puis une première, je modifie le setup course avant la course. Ca veut dire que si je me plante, je ne peux plus changer...

J'avais tort de m'en faire, au premier virage j'ai déjà 1.2 secondes d'avance et après 1 tour, + 4 secondes !
Je gère l'essence, tout se passe bien. Je mets le plateau à un tour en 30 tours. Sur la fin, les pneus sont morts, je décide de ne pas prendre de risques et je rentre. Mais là, je reçois une pénalité de 30 secondes pour entrée non safe...

En remontant, je provoque un yellow malencontreux car il ne reste que peu de tours et ça en fera 3 de moins au restart...Quand le restart est donné, il ne reste qu'un tour et je suis 10ème !! Un rush d'enfer et je coupe la ligne P3 ! C'était chaud surtout que je filmais et le framerate était tombé à 5 fps...

Saison terminée, le plus beau screen le voici:





Le classement final, quelques datas impressionnantes: 1939 tours en tête sur 2618 tours parcourus !
34 poles et 21 victoires sur 35 courses !


Mais j'essayerai de faire mieux la prochaine fois bien que je ne pense pas y arriver vu que je vais monter la force de l'IA. On verra.

Vidéo courte(9 minutes) des derniers tours en "live". Ca commence au stand durant mon changement de pneus et ça va au bout avec le rush du dernier tour. ^^
Et quelques donuts à la fin, j'ai du m'y reprendre à 2 fois, j'ai tapé le mur la première fois...



Merci à Chevrolet pour cette excellente voiture et aux gars du box pour leur travail rapide.





Saison terminée, je repasserai encore pour dire ce que je ferais après.
Merci pour vos nombreux passages sur ce sujet, c'est ma seule récompense réelle et ça fait plaisir.



Dommage qu'il n'y ait pas autant de succès sur les vidéos mais ça n'est pas grave.

See you later !

Je n'ai pas trouvé de mode 2016 mais j'ai chargé un mode 2017. Quelques tests à Phoenix en IA 85% pour constater que c'est hyper serré. Quand même en pole mais seulement 26 millièmes devant Martin Truex Jr. Puis j'ai lancé une course pour constater qu'ils me collent au train, impossible de les distancer comme en 80%...

Par contre le design des voitures est nettement plus beau.
J'ai pris la voiture de Ricky Stenhouse Junior, la 17, mon numéro fétiche à la roulette.














Je n'ai encore rien décidé et j'ai encore d'autres modes à tester dont un truck.

A suivre.

J'ai enfin un mode 2016 mais c'est en Xfinity séries, la division 2 de la NASCAR.
Les voitures sont magnifiques là aussi.











Pour un test à Atlanta, j'ai réglé l'IA sur 85% et ça se passe très bien !




Je dois faire quelques manip' dans les fichiers avant de lancer le championnat mais il y a quand même un petit défaut: aucun setup n'est proposé !! J'ai roulé avec les réglages qui sont d'origine dans le garage, j'espère que ça ira partout...
Si j'arrive à bien régler les trucks, je ferais peut-être le championnat truck 2016 en parallèle...

Affaire à suivre, j'espère.



EDIT: pour mémoire, l'export de mes records dans le championnat 2015:



En Xfinity ça va un peu moins vite mais l'expérience de la division 1 pourrait m'être fort utile en X2016.
Ainsi à Atlanta, je passe quasiment aussi vite dans les turns !!

Le championnat est maintenant créé.
A suivre donc mais dans un autre sujet.