Campagne Jochen Mohr(GWX 3.0)

Rentré à Lorient.

Bon bilan et même devant tout le monde au classement des As !



Ensuite patrouille suivante et cette fois on va loin, le long des côtes américaines...Le voyage est fastidieux, c'est tout le temps en vitesse accélérée mais il faut faire attention d'économiser le mazout et de bien recharger les batteries la nuit...
Une fois encore, des cargos me font gaspiller des torpilles si bien qu'une fois validée ma mission en restant 24 heures dans le carré qui m'a été assigné, je remonte Nord-Ouest vers le sous-marin ravitailleur, en espérant qu'il sera encore là quand j'arriverais car je n'ai plus beaucoup de fuel et je ne pourrais rentrer à Lorient qu'en plongée...

Une rafale de screen pour illustrer tout ça....









































Voilà, à suivre...

Arrivé au ravitailleur. On refait le plein et on repart sur la route des convois.
On en croise un et on assure. Pas une seule fois je n'ai été grenadé !
Mais je n'ai plus de torpille devant et je ne peux pas achever les boiteux qui flottent encore. Je reviens donc au ravitailleur et je re-refais le plein de tout.

A peine reparti, gros convoi se dirigeant droit sur moi. Je décide de l'attendre en plongée à immersion périscopique, tel un renard attendant que la poule passe à sa portée.


Un vrai carnage, presque toutes mes torpilles on fait mouche et j'ai même coulé un navire de guerre trop audacieux, d'une torpille tirée de l'arrière !! Ensuite, plongée profonde cap ver l'autre ravitailleur, plus loin au Nord Est.

En cours.

Et encore une rafale de screens.

Tragédie dans l'Atlantique Nord !

Ouais...
Tout a commencé quand l'hydrophone détecte un bruit très très fort, plus fort qu'un convoi et donc, fortement escorté de navires de guerre...
Avec mon drone(la caméra libre), je vole vers le bruit(je sais, c'est tricher par rapport à la réalité mais pas par rapport aux outils que permet la simu...) et je découvre un énorme convoi escorté à distance par une task force dont un porte-avions !

"Qu'importe" me dis-je bravement, et je fonce vers le convoi. Comme je ne vais pas assez vite en plongée(2 noeuds) je remonte en surface full power, 19 noeuds ! A peine le nez hors de l'eau, alerte avions !!
Je replonge mais c'est lent et les Avengers ont le temps de me balancer quelques bombes qui provoquent de sérieuses voies d'eau, rapidement colmatées par le service de sécurité.

Ensuite, je m'avance en faisant du bruit et j'attire les escorteurs vers moi. J'en coule trois puis je manque de torpilles devant. Il me faut faire surface pour recharger. La sagesse aurait voulu que je m'éloigne du convoi avant de remonter mais, intrépide autant qu'inconscient, je continue vers le convoi...
C'est alors que je me rends compte qu'un escorteur se trouve derrière moi... Trop tard, il me massacre et je vois l'équipage éliminé en un instant. Trois secondes plus tard, le U-124 coule, Jochen Mohr est mort...















On aurait pu en rester là, mais la simu permet de reprendre une sauvegarde alors, pourquoi ne le ferai-je pas ??
De retour dans le bateau, je suis en plein dans un environnement appétissant, des convois partout. Mais cette fois, je les évite et prends le chemin de la base. Je coule quand même un navire isolé, puis un autre avant d'arriver à Lorient.

Jocken Morh est sain et sauf, merci les sauvegardes.











J'aurais aimé m'attaquer à ce gros paquebot...











Ce fut une mission exténuante qui m'a pris plus de 4 heures non-stop. Ca n'a l'air de rien à première vue, mais on sort de là complètement lessivé...

26ème patrouille à suivre...

Départ de la 26ème patrouille dans la nuit de Lorient.
Il ne faut pas bien longtemps avant de croiser la route de deux bâtiments de guerre ennemi(contre-torpilleur "TOWN") qui déambulent imprudemment.
On les coule tous les deux mais on est abîmé, canons de flak détruits, périscope d'attaque détruit, et le petit périscope d'observation est endommagé, mais il fonctionne encore...

Puis, sur la route du carré de mission(AM25), on rencontre deux cargos qu'on coule aussi mais...ça a mis le temps !!

Actuellement en plongée silencieuse dans le carré AM25 pour y faire nos 24 heures réglementaires...



















Tout se passant la nuit, les screens ont du être éclaircis pour qu'on puisse voir quelque chose...Ca n'est pas le top mais je n'en peux rien.

A suivre.

Cinq tentatives infructueuses de relancer SH3 m'ont obligé à recommencer la patrouille 26...
Il faut donc oublier le résultat du message précédent...

Le secteur AM25, côte Ouest des îles britanniques, est un secteur dangereux car surveillé de près par la RAF. Dès qu'on met le nez en surface, on a des gros bombardiers sur le dos et ils balancent des bombes très performantes...Cette fois, j'ai pu replonger assez vite pour leur échapper...















Mission encore en cour.
En espérant que ça ne recommence pas à foirer...

Ca n'a plus foiré et la patrouille 26 a pu être menée à bien.
J'ai un peu patrouillé dans le secteur irlandais près de la sortie de la Clyde, coulé quelques cargos mais pas vu de convoi.
Tant pis.
Bien rentré à Lorient sans mauvaises surprises.











































Je vais devoir attendre avant de repartir, j'ai demandé qu'on repeigne ma cabine et qu'on y installe un Jacuzzi.

Départ de la 27ème patrouille le vendredi 13 novembre 1942...
Direction BE52, un coin riche en navires de toutes sortes.
En route, nous coulons 4 navires dont 2 pétroliers américains.

Mission de surveillance de 24 heures déjà terminée, attendons.

Patrouille 27 terminée.
Mais...

Mais ce fut une bagarre invraisemblable.
Repérant un convoi, je fonce vers lui en plongée.
Trop lent à 7 moeds, je fais bêtement surface pour couper sa trajectoire.
Très imprudent...
Evidemment, un escorteur m'accroche et ne me rate pas.
De très sérieux dégâts à la coques et dans presque tous les compartiments.
Je plonge mais je presse une mauvaise touche et j'appuye sur "D" qui est la touche du "crash dive", plongée d'urgence. Ca me descend à 170m avant que je ne m'en aperçoive et avec les voies d'eau non-encore colmatées, ça risque de m'envoyer ad patres...

Chassez aux ballast, machines arrière toutes.
Lentement on remonte à profondeur périscopique.
Ouf...
Mais l'escorteur ne me lâche pas et pour sauver l'équipage, je n'ai eu qu'une solution: quitter le jeu.



Ah ben oui, c'est une simu, je ne vais quand même pas aller me noyer dans la baignoire !!





















Après ça, je relance avec la dernière sauvegarde valide et je repars de zéro.
Cette fois, je ne fais plus d'erreur stupide et tout se passe bien.
Dommage pour eux qu'ils n'avaient pas cette fonction en vrai...

































Autrement dit, Jochen Mohr s'en sort bien une fois de plus et la prochaine fois, je ne pars plus un vendredi 13 !

Patrouille 28.
Cette fois, je me laisse guider par le logiciel "SH3 Commander" qui décide de la destination. Et il m'envoie...en Afrique du Sud, près du Cap de Bonne Espérance...Je peux changer mais je me dis qu'avec un u-boat transocéanique, c'est tout de même logique d'aller plus loin.

En vitesse accélérée, je fonce vers le Sud en essayant d'éviter les convois et les avions Catalina. Bien arrivé et patrouille de 24 heures terminée. Puis je remonte et coule plusieurs navires. Ensuite, je me dirige vers le ravitailleur se trouvant à l'Ouest du Cap vert. Et là...l' invraisemblable se produit.

Arrivant tout près du sous-marin ravitailleur, je vois qu'il y a deux cargos ennemis qui lui tirent dessus. Je m'empresse donc d'ouvrir le feu sur eux avec le canon car je n'ai plus de torpiller à l'avant.
Comme ça n'a pas beaucoup d'effet, je vire de bord pour présenter la poupe et envoyer mes torpilles 5 et 6. Mais voilà, j'oublie de faire cesser le feu aux canons et dans ce cas, les préposés ne voyant plus leur cible, ils continuent de tirer sur tout ce qui flotte, ce que j'ignorais. Eh oui, ils canardaient le ravitailleur qui du coup a pris la fuite. J'ai tenté de quitter le jeu amarré au u463 mais ce n'était plus possible car dès qu'on tire sur un ami, ils devient ennemi...Et me voilà ennemi de l'Allemagne et donc dans l'impossibilité de poursuivre...Ah c'est malin bande de ploucs !

Seule solution, quitter le jeu et reprendre la dernière sauvegarde avant cet incident. L'ennui c'est qu'elle a été faite peu de temps après la patrouille, donc très loin du Cap Vert. Tout sera donc à refaire concernant la remontée.

La reprise de sauvegarde s'est faite correctement et de moins loin que je le pensais(voir le premier screen).



Plusieurs navires rencontrés et coulés au canon ou à la torpille. Mais il faut faire très-très attention car nous sommes en 1943 et les escorteurs sont désormais équipés de sonar et asdic très perfectionnés et fort précis. Quasiment impossible de leur échapper...J'en ai quand même eu un, grâce au fait que j'étais dans le bon axe lorsqu'il a foncé sur moi. Ma torpille l'a frappé en pleine proue, adios.

Bien rentré à Lorient mais dans le golfe de Gascogne, un avion m'a pris en chasse. Ils viennent de plus en plus près de nos bases...