Campagne Jochen Mohr(GWX 3.0)

Reprise des opérations, Jochen Mohr a ramené U-124 à bon port en Allemagne, traversant même Der Kanal et Strasse von Dover en surface au nez et à la barbe des anglais.
Il peut ainsi ajouter 91 000 tonnes à son tableau de chasse et profiter un peu de sa permission avant que le monde ne s'embrase dans une dizaine de jours...

En surface et à fond vers le détroit.


Il y a bien des chiens de garde mais ils ont le nez bouché !


Et on profite de la nuit pour passer tranquillement. On réduit quand même la vitesse pour rédure le boucan ainsi que la trainée d'écume qui par nuit claire est visible de très loin.


Une fois de l'autre côté il ne reste qu'à longer les côtes neutres. On peut même hisser les couleurs, pas un destroyer ne viendra nous chercher là.


Arrivée de nuit dans le Nord de l'Allemagne le 29 avril 1940. Aucun problème, rien à signaler.


A suivre.

29 mai 1940, U-124 reprend la mer pour une opération au large de Gibraltar alors que les troupes allemandes envahissent l'Europe. En route pour une nouvelle tentative de traversée du Détroit de Calais qui risque cette fois d'être plus périlleuse.



Avons coulé chalutier armé de 400 tonnes au canon mais il nous a fait quelques dégâts, la coque à perdu 9% d'intégrité...

Suite à un plantage de SH3 sur une sauvegarde foirée, nous avons du reprendre la mission avant de couler le chalutier.
Nous l'avons encore croisé mais vu ce qu'il nous avait emmerdé l'autre fois, j'ai plongé pour l'éviter. Et au soir du 16 mai 1940(faut que je vérifie la date là, ya une embrouille...) nous faisons surface pour respirer un peu.
Direction le Détroit de Calais en pleine opération Fall Gelb.

Nouvelle traversée sans encombre du Détroit de Calais pour U-124 et en surface !



Une fois sorti de la zone dangereuse, nous croisons un petit cargo non-armé par mer calme. Je décide de le tirer au canon.
Rarissime: j'ai tiré 20 obus dès 3000m et tous les coups ont fait mouche !



Et finalement il sombre alors que nous reprenons notre route vers le Sud.



A suivre.

Après avoir rempli sa mission, U-124 remonte vers Gibraltar et fait trois nouvelles victimes.
En voici une en photo, au coucher du soleil.



Plus loin on croise un navire neutre, un semi paquebot magnifique.



Nous sommes fin mai 1940 et on remonte maintenant vers le Nord. Les forces terrestres ont envahi la Belgique et peut-être qu'on pourra croiser la flotte d'évacuation à Dunkerque.

Reprise des hostilités.
Durant la remontée du channel, un accrochage avec un chalutier armé nous a fait des dégâts et tué un homme, le plus important, l'officier hydrophones.
Mais nous avons pu sauver le bateau et rentrer à Wilhelmshaven.

Actuellement en juin 1940, la 6ème mission.
Destination: le Sud de Halifax pour une patrouille dans le carré CB91.
Petit accrochage près des Shetlands avec une vedette lance-torpilles.
Pas de dégâts.

A suivre.

toujours aussi beau ces simus !!!

et t'as mis plus de 110 vidéos sur Viméo t'es un grand malade toi !!!

sauf que ... c'est quand la retraite

j'ai un collégue qui y part justement à la retraite au mois de juin

et son programme c'est :

World of Warcraft à DONF avec ces potes Canadiens

Duke Nukem ... for ever qui va bientôt sortir ...

et si ça s'trouve ... il va peut être naviguer sur le fofo

tiens je lui en parle demain :mot:

La retraite ?
Quand je coulerai !



Poursuite de la route, assez tranquillement.
U-124 passe par le Nord de l'Atlantique avant de replonger vers Halifax
en croisant la route des gros convois.

Rien de spécial à signaler, la mer est belle et le bateau est bon.





A suivre.

Sink them all !



Poursuivons route vers l'Ouest.

Mon bateau étant endommagé à 65%, j'ai décidé d'aller ravitailler au Groëland et je suis donc arrivé près du navire ravitailleur Belchen.



Avec ça ma patrouille est terminée sans que j'aie accompli la mission dans CB51...
C'est malin.

Résultats.







Le temps de faire le plein et de réparer la coque et je repars vers le Sud.

A suivre.